2018 Acura RLX - revue, spécifications, prix, changements, intérieur, moteur, extérieur, concept
2018 Acura RLX - revue, spécifications, prix, changements, intérieur, moteur, extérieur, concept
2018 RLX est la voiture leader d'Acura. Il a été présenté pour 2017, supplantant le marqueur RL dans la gamme. Comme l'auto qu'il remplace, le RLX est l'une des voitures d'extravagance les plus discrètes; le contour est incontestablement pas dans votre visage, et il n'y a pas d'artifices à l'intérieur. Il a un prix de base de 48 450 $.
2018 Acura RLX
Acura RLX a une représentation modeste de la vérité sous contrôle, malgré le fait qu'elle court incline vers le grésillement. Le contour de la BMW Série 5, y compris un boomerang Acura plus doux de chrome à l'avant, et un aperçu de muscle sur ses pare-chocs avant. C'est une zone sans dramatisation allant de la lampe frontale à LED au feu arrière LED, riche de la même manière que la loge est jolie et abondamment développée, coordonnée plutôt que propulsée. Les vachettes et les grains sont supérieurs à toute Acura que nous avons examinée. Ils nécessitent simplement une touche de chimie spéculative.
Intérieur 2018 Acura RLX
La base RLX à entraînement frontal évite les suspensions polyvalentes dans la classe et essaie plutôt d'obtenir un ensemble décousu de boucles, de connexions et d'amortisseurs dégressifs. C'est une configuration qui est bien consciente de ce que le RLX a besoin d'être un cruiser doucement pépère, avec juste des mesures symboliques de la critique de la surface de la rue. C'est ce qui rend le cadre de commande électrique du RLX si curieux: il a des actionneurs sur les roues arrière qui fonctionnent pour montrer le guidage de la roue arrière, un impact qui donne de la stabilité au RLX sur l'autoroute mais qui semble être une réponse fascinante. auto sans attentes d'élite.
Moteur 2018 Acura RLX
Le cadre Sport Hybrid, à n'importe quel moment, est une configuration vraiment intelligente. Un V6 hybride entraîne les roues avant, tandis qu'un différentiel arrière entièrement électrique à deux moteurs envoie un couple aux roues arrière, reproduisant numériquement la médiane de la traction intégrale qu'Acura possède depuis si longtemps. Cadre de traction intégrale super-maniable. L'intelligence du bâtiment atteint à l'avance la transmission à double vitesse à sept vitesses, qui utilise les moteurs électriques arrière pour faire avancer les choses d'un arrêt, qui esquive l'inclinaison des doubles saisies pour s'aventurer d'une manière saccadée, pas luxueuse.
2018 Coffre Acura RLX
Le bien-être est de nouveau le centre du véhicule principal d'Acura. La première application de Lane Keep Assist de la marque est accessible, et tous les véhicules RLX ont un avertissement de collision avant et un avertissement de sortie de voie standard. Malgré le programme ordinaire de bien-être et d'airbags, le RLX 2018 intègre un sac de genoux avant. Acura attend les principaux résultats cinq étoiles du gouvernement national, en dépit du fait qu'ils ne sont pas encore sortis. Quoi qu'il en soit, il est à partir de maintenant un véhicule Top Safety Pick + de l'Institut de sécurité routière (IIHS), avec des évaluations supérieures dans chaque classe.
2018 Acura RLX Extérieur
Le RLX moitié-moitié est proposé en cinq niveaux de finition pour 2018, tels que RLX, RLX avec navigation, RLX avec technologie, RLX avec faisceau audio Krell et RLX avec bundle Advance. Tous ont un large aperçu des particularités, y compris les doubles affichages LCD pour les capacités d'infodivertissement, tandis que les niveaux supérieurs obtiennent le cadre de communication Acuralink et l'interface Aha streaming-sound, et aussi une portée étendue de gadgets d'infotainment et d'intégration autour de la combinaison cellulaire. Le cadre de route incorpore le mouvement de surface-route, et les particularités de sécurité incorporent le suivi de véhicule volé, l'arrangement d'airbag notent le boulonnage à distance et l'ouverture, et les administrations de concierge de 24 heures.
2018 Acura RLX
Acura RLX a une représentation modeste de la vérité sous contrôle, malgré le fait qu'elle court incline vers le grésillement. Le contour de la BMW Série 5, y compris un boomerang Acura plus doux de chrome à l'avant, et un aperçu de muscle sur ses pare-chocs avant. C'est une zone sans dramatisation allant de la lampe frontale à LED au feu arrière LED, riche de la même manière que la loge est jolie et abondamment développée, coordonnée plutôt que propulsée. Les vachettes et les grains sont supérieurs à toute Acura que nous avons examinée. Ils nécessitent simplement une touche de chimie spéculative.
Intérieur 2018 Acura RLX
La base RLX à entraînement frontal évite les suspensions polyvalentes dans la classe et essaie plutôt d'obtenir un ensemble décousu de boucles, de connexions et d'amortisseurs dégressifs. C'est une configuration qui est bien consciente de ce que le RLX a besoin d'être un cruiser doucement pépère, avec juste des mesures symboliques de la critique de la surface de la rue. C'est ce qui rend le cadre de commande électrique du RLX si curieux: il a des actionneurs sur les roues arrière qui fonctionnent pour montrer le guidage de la roue arrière, un impact qui donne de la stabilité au RLX sur l'autoroute mais qui semble être une réponse fascinante. auto sans attentes d'élite.
Moteur 2018 Acura RLX
Le cadre Sport Hybrid, à n'importe quel moment, est une configuration vraiment intelligente. Un V6 hybride entraîne les roues avant, tandis qu'un différentiel arrière entièrement électrique à deux moteurs envoie un couple aux roues arrière, reproduisant numériquement la médiane de la traction intégrale qu'Acura possède depuis si longtemps. Cadre de traction intégrale super-maniable. L'intelligence du bâtiment atteint à l'avance la transmission à double vitesse à sept vitesses, qui utilise les moteurs électriques arrière pour faire avancer les choses d'un arrêt, qui esquive l'inclinaison des doubles saisies pour s'aventurer d'une manière saccadée, pas luxueuse.
2018 Coffre Acura RLX
Le bien-être est de nouveau le centre du véhicule principal d'Acura. La première application de Lane Keep Assist de la marque est accessible, et tous les véhicules RLX ont un avertissement de collision avant et un avertissement de sortie de voie standard. Malgré le programme ordinaire de bien-être et d'airbags, le RLX 2018 intègre un sac de genoux avant. Acura attend les principaux résultats cinq étoiles du gouvernement national, en dépit du fait qu'ils ne sont pas encore sortis. Quoi qu'il en soit, il est à partir de maintenant un véhicule Top Safety Pick + de l'Institut de sécurité routière (IIHS), avec des évaluations supérieures dans chaque classe.
2018 Acura RLX Extérieur
Le RLX moitié-moitié est proposé en cinq niveaux de finition pour 2018, tels que RLX, RLX avec navigation, RLX avec technologie, RLX avec faisceau audio Krell et RLX avec bundle Advance. Tous ont un large aperçu des particularités, y compris les doubles affichages LCD pour les capacités d'infodivertissement, tandis que les niveaux supérieurs obtiennent le cadre de communication Acuralink et l'interface Aha streaming-sound, et aussi une portée étendue de gadgets d'infotainment et d'intégration autour de la combinaison cellulaire. Le cadre de route incorpore le mouvement de surface-route, et les particularités de sécurité incorporent le suivi de véhicule volé, l'arrangement d'airbag notent le boulonnage à distance et l'ouverture, et les administrations de concierge de 24 heures.