2018 Jaguar F-Pace examen, Évaluation, caractéristiques et prix
2018 Jaguar F-Pace examen, Évaluation, caractéristiques et prix
2018 Jaguar F-Pace 20d R-Sport métiers - Je suis tombé vraiment comme avec la voiture, alors quand Jaguar m'a fourni la chance de pousser une autre édition de la J-Face P-Pace, je ne pouvais pas éviter. Celui-ci est un 20-R Sport, ce qui indique qu'il est exploité par un moteur diesel de 2,0 litres.
Remise à neuf de la révision Jaguar F-Pace 2018
Nouvelles voitures US - Mon préféré à propos de la F-Pace Jaguar était le V6 revêtu de paix et le cadre charmant. C'était le premier SUV que j'avais motivé et qui était vraiment amusant à pousser. Cependant, un gros moteur diesel, moins puissant, tombe dans la zone nasale et il est assez facile d'endommager le système.
Nouvelles voitures US - 2018 Jaguar F-Pace 20d R-Sport négocie le gaz pour le diesel
Heureusement, Jag l'a tiré. Fonctionnant avec la même énergie qu'une voiture, le F-Pace peut encore impressionner avec un groupe motopropulseur sensible et un cadre exceptionnel.
2018 Jaguar F-Pance Revue extérieure
Je suis un imbécile pour le point de vue de la conception propre de Jag. Je sais que je l'ai dit dans la dernière évaluation Jaguar F-Pace 2018, mais Ian Callum devrait obtenir des quantités illimitées de compliments. En tant que directeur de la conception de Jaguar, il a changé la compagnie des artefacts ennuyeux de «l'ole Britain» aux showstoppers serrés, ciselés-mâchoire.
Nouvelles voitures US - 2018 Jaguar F-Pace 20d R-Sport négocie le gaz pour le diesel
Pendant des années, une multitude de producteurs ne semblaient pas capables de convertir leur conception commerciale en VUS, mais Jaguar l'écrase au premier essai. Le F-Pace est innovant tout en conservant une position musculaire agressive. Il n'est pas surexploité ou shouty, juste formé avec aussi bien que de simples collections qui démontrent une stratégie "moins est plus" à concevoir.
Les rapports sont exceptionnels, et même dans des tons modestes, le F-Pace est unique dans une mer de croisements sans passion.
2018 Jaguar F-Pance Modèles intérieurs
Mon spécialiste de la Jaguar 20d R-Sport était équipé d'un moteur diesel, d'une transmission intégrale, d'un meilleur routage et d'un meilleur son, d'un hayon électrique, de sièges arrière réglables, de soutien routier, de toit ouvrant panoramique et de chaises réfrigérées. Le montant total passe à 64 722 $, en hausse par rapport au coût de départ de 20 275 $.
Pour ce coût, l'interne est un peu manquant. C'est raisonnable, étant donné que le corps et le cadre du F-Pace sont plus récents que la plupart des concurrents mais toujours agaçants. Ce serait beaucoup mieux si la voiture n'était pas équipée de chaises «Oyster Grain» et d'une couture vert citron. Avec les endroits en métal, l'éclairage rouge néon et les chaises gris-gris, il y a beaucoup plus de situations que vous ne le pensez dans le Jag avant-gardiste.
Nouvelles voitures US - 2018 Jaguar F-Pace 20d R-Sport négocie le gaz pour le diesel
Le système d'infotainment de Jaguar est aussi un peu ennuyeux, mais je suis de plus en plus familier avec lui la période plus longue que j'investis dans les automobiles Jaguar / Land Rover. Il peut être lent à répondre et est toujours lent, mais au moins, il semble élégant et beau.
Les choix et les images sont tous réalisés avec des photos de cabines téléphoniques anglaises et des routes B sinueuses en Grande-Bretagne, y compris le caractère distinctif de la voiture. C'est une indication continue que vous avez choisi quelque chose d'un peu différent que les BMW et BMW assis à l'extérieur de chaque McMansion à Cambriolage. J'aime beaucoup ça.
2018 Jaguar F-Pance Valeur: Aucun concurrent réel
Il est difficile de déterminer la valeur de cette voiture car l'ensemble dynamique a entièrement disparu. Avant que les polluants notoires de Volkswagen ne soient infidèles, les Espagnols étaient satisfaits de l'industrie et fournissaient du diesel. Maintenant, vous ne pouvez pas obtenir un groupe motopropulseur d'énergie diesel dans un prochain adversaire à la F-Pace. BMW vous donnera un X5 35d, mais c'est une catégorie en ce qui concerne la dimension et la valeur.
Nouvelles voitures US - 2018 Jaguar F-Pace 20d R-Sport négocie le gaz pour le diesel
La comparaison avec la plus grande partie de la ligne F-Pace est plus raisonnable. À 46 275 $ pour commencer, la 20e qualité supérieure coûte 1 500 $ de plus que la même F-Pace 25t. Les deux fournissent suffisamment d'énergie, mais le gaz F-Pace va gagner un tiret à 60 et couvre à un rythme plus rapide. Il obtient également 27 mpg sur la route dans les évaluations de l'EPA, passant à 33 mpg de 20d.
Tandis que l'énergie diesel dépense considérablement plus que le gaz régulier, la prime de boissons de 25t seulement. Malheureusement, les recettes nationales pour le carburant haut de gamme ne sont pas faciles à obtenir car les qualités et la qualité diffèrent selon le lieu, mais à un endroit de gaz local, l'énergie diesel est de 0,12 $ / gallon plus cher que 91 octanes. Avec la conception de l'énergie diesel chargeant 1 500 $ de plus avec 33 mpg, le facteur de rentabilité est juste un cheveu de moins de 100 000 kilomètres.
C'est sans considérer que l'entretien de l'énergie diesel est généralement plus coûteux. Le long et bref de cela, c'est que l'énergie diesel ne semble vraiment raisonnable si vous choisissez l'expérience d'un moteur à énergie diesel, comme le facteur de rentabilité est si loin.
Remise à neuf de la révision Jaguar F-Pace 2018
Nouvelles voitures US - Mon préféré à propos de la F-Pace Jaguar était le V6 revêtu de paix et le cadre charmant. C'était le premier SUV que j'avais motivé et qui était vraiment amusant à pousser. Cependant, un gros moteur diesel, moins puissant, tombe dans la zone nasale et il est assez facile d'endommager le système.
Nouvelles voitures US - 2018 Jaguar F-Pace 20d R-Sport négocie le gaz pour le diesel
Heureusement, Jag l'a tiré. Fonctionnant avec la même énergie qu'une voiture, le F-Pace peut encore impressionner avec un groupe motopropulseur sensible et un cadre exceptionnel.
2018 Jaguar F-Pance Revue extérieure
Je suis un imbécile pour le point de vue de la conception propre de Jag. Je sais que je l'ai dit dans la dernière évaluation Jaguar F-Pace 2018, mais Ian Callum devrait obtenir des quantités illimitées de compliments. En tant que directeur de la conception de Jaguar, il a changé la compagnie des artefacts ennuyeux de «l'ole Britain» aux showstoppers serrés, ciselés-mâchoire.
Nouvelles voitures US - 2018 Jaguar F-Pace 20d R-Sport négocie le gaz pour le diesel
Pendant des années, une multitude de producteurs ne semblaient pas capables de convertir leur conception commerciale en VUS, mais Jaguar l'écrase au premier essai. Le F-Pace est innovant tout en conservant une position musculaire agressive. Il n'est pas surexploité ou shouty, juste formé avec aussi bien que de simples collections qui démontrent une stratégie "moins est plus" à concevoir.
Les rapports sont exceptionnels, et même dans des tons modestes, le F-Pace est unique dans une mer de croisements sans passion.
2018 Jaguar F-Pance Modèles intérieurs
Mon spécialiste de la Jaguar 20d R-Sport était équipé d'un moteur diesel, d'une transmission intégrale, d'un meilleur routage et d'un meilleur son, d'un hayon électrique, de sièges arrière réglables, de soutien routier, de toit ouvrant panoramique et de chaises réfrigérées. Le montant total passe à 64 722 $, en hausse par rapport au coût de départ de 20 275 $.
Pour ce coût, l'interne est un peu manquant. C'est raisonnable, étant donné que le corps et le cadre du F-Pace sont plus récents que la plupart des concurrents mais toujours agaçants. Ce serait beaucoup mieux si la voiture n'était pas équipée de chaises «Oyster Grain» et d'une couture vert citron. Avec les endroits en métal, l'éclairage rouge néon et les chaises gris-gris, il y a beaucoup plus de situations que vous ne le pensez dans le Jag avant-gardiste.
Nouvelles voitures US - 2018 Jaguar F-Pace 20d R-Sport négocie le gaz pour le diesel
Le système d'infotainment de Jaguar est aussi un peu ennuyeux, mais je suis de plus en plus familier avec lui la période plus longue que j'investis dans les automobiles Jaguar / Land Rover. Il peut être lent à répondre et est toujours lent, mais au moins, il semble élégant et beau.
Les choix et les images sont tous réalisés avec des photos de cabines téléphoniques anglaises et des routes B sinueuses en Grande-Bretagne, y compris le caractère distinctif de la voiture. C'est une indication continue que vous avez choisi quelque chose d'un peu différent que les BMW et BMW assis à l'extérieur de chaque McMansion à Cambriolage. J'aime beaucoup ça.
2018 Jaguar F-Pance Valeur: Aucun concurrent réel
Il est difficile de déterminer la valeur de cette voiture car l'ensemble dynamique a entièrement disparu. Avant que les polluants notoires de Volkswagen ne soient infidèles, les Espagnols étaient satisfaits de l'industrie et fournissaient du diesel. Maintenant, vous ne pouvez pas obtenir un groupe motopropulseur d'énergie diesel dans un prochain adversaire à la F-Pace. BMW vous donnera un X5 35d, mais c'est une catégorie en ce qui concerne la dimension et la valeur.
Nouvelles voitures US - 2018 Jaguar F-Pace 20d R-Sport négocie le gaz pour le diesel
La comparaison avec la plus grande partie de la ligne F-Pace est plus raisonnable. À 46 275 $ pour commencer, la 20e qualité supérieure coûte 1 500 $ de plus que la même F-Pace 25t. Les deux fournissent suffisamment d'énergie, mais le gaz F-Pace va gagner un tiret à 60 et couvre à un rythme plus rapide. Il obtient également 27 mpg sur la route dans les évaluations de l'EPA, passant à 33 mpg de 20d.
Tandis que l'énergie diesel dépense considérablement plus que le gaz régulier, la prime de boissons de 25t seulement. Malheureusement, les recettes nationales pour le carburant haut de gamme ne sont pas faciles à obtenir car les qualités et la qualité diffèrent selon le lieu, mais à un endroit de gaz local, l'énergie diesel est de 0,12 $ / gallon plus cher que 91 octanes. Avec la conception de l'énergie diesel chargeant 1 500 $ de plus avec 33 mpg, le facteur de rentabilité est juste un cheveu de moins de 100 000 kilomètres.
C'est sans considérer que l'entretien de l'énergie diesel est généralement plus coûteux. Le long et bref de cela, c'est que l'énergie diesel ne semble vraiment raisonnable si vous choisissez l'expérience d'un moteur à énergie diesel, comme le facteur de rentabilité est si loin.