2018 Mitsubishi Eclipse Cross: évaluation, notes, caractéristiques
2018 Mitsubishi Eclipse Cross: évaluation, notes, caractéristiques
2018 Mitsubishi Eclipse Cross Revue - mais cette fois-ci, il se passe un nouveau crossover SUV entre les conceptions actuelles Outlander et Outlander Game du constructeur automobile. La combinaison originale Eclipse 2018 rencontre un certain défi. Des adversaires reconnus comme Mitsubishi Eclipse.
Essaie de puiser dans l'amour des clients américains pour les VUS. Cependant, il pourrait être difficile avec cette fourniture, que nous avons trouvé à court de générer de l'efficacité et d'avoir une brève exposition, entre autres préoccupations.
Spécifications Mitsubishi Eclipse Cross 2018
Nouvelles voitures américaines - Nous avons récemment forcé le SUV à un événement organisé en marge du Los Angeles Automatic Show. Mitsubishi a toujours été une société de voiture quelque peu inconnue aux États-Unis. Elle a commercialisé seulement 86 000 automobiles dans les dix premiers mois de 2018, selon Automobile Information. Bien que ce soit plus que Fiat ou Volvo (chacun acheté des États-Unis pendant la même période), il est inférieur à la Subaru Crosstrek.
Nouvelles voitures US - 2018 Mitsubishi Eclipse Cross First Drive et examen
2018 Mitsubishi Eclipse Comment ça marche
Ce petit SUV va, mais sans un sentiment d'urgence. Le transfert variant de façon constante (CVT) imite les actions d'une transmission automatique conventionnelle à travers l'équipement, grâce à huit pourcentages pré-spécifiés. Le propriétaire de la voiture peut contourner la sélection d'équipement simulé à l'aide de palettes de guidage.
Lors d'une utilisation régulière, mélangée à une torsion facile à obtenir à partir du turbocompresseur, la plupart des automobilistes trouveront difficilement la CVT, que ce soit en raison de son apparence ou de la façon dont le moteur semble être.
Nouvelles voitures US - 2018 Mitsubishi Eclipse Cross First Drive et examen
Cependant, le moteur gémit désagréablement en montant la montagne ou en essayant de combiner avec de grands pieds sur l'accélérateur. Un trait positif - peut-être provoqué par la berline légère Lancer Evo de Mitsubishi, inspirée des rallyes - est la gestion agile de l'Eclipse Cross. C'est un intérieur intelligent et sensible, grâce à son guidage rapide et son mouvement contrôlé du corps.
Cependant, conduire la commodité extrêmement ferme, avec la révocation transférant chaque poussée de la méthode aux voyageurs. Tous sauf la conception de système viennent avec des roues de 18 pouces. Les perturbations de la rue et de la brise sont bien gérées, mais les perturbations motrices peuvent parfois être envahissantes.
2018 Mitsubishi Inside Eclipse
Alors que le chalet Eclipse Mitsubishi est le premier dans les conditions des composants, quelques composants firefox ajoutent pour réussir. Le chauffage et le refroidissement automatiques sont conventionnels et un produit à deux zones est adapté aux modèles SE et supérieurs. Les sièges gainés de cuir sont raisonnablement détendus dans le SEL à garniture supérieure que nous avons testé.
Le favori LE et SE ont des chaises en tissu. Une modification du bas du dos n'est disponible sur aucune coupe. La chaise arrière fournit suffisamment d'espace, offert il est décalé depuis longtemps. La chaise peut se déplacer de 8 pouces de large avant et arrière pour épanouir la boîte de fret ou améliorer l'espace pour les jambes.
Nouvelles voitures US - 2018 Mitsubishi Eclipse Cross First Drive et examen
Bien que l'on se repose énormément et semble instruire dans la chaise du conducteur, l'exposition n'est pas un bon ajustement. Avoir un dos raide à nouveau avec un écran arrière en deux pièces et des poutres de support de plafond denses à l'arrière permet de réajuster sérieusement les réglages et de les exposer latéralement lors de la consolidation ou du soutien.
2018 Mitsubishi Eclise Prix et date de sortie
La combinaison de prix Eclipse Mitsubishi commence à 23 295 $ pour la conception de base ES avec avant générer et couvre jusqu'à 30 395 $ pour un voyage SEL, qui comprend des chaises chauffantes, un toit ouvrant à double vitrage, et un spectacle tête-haute. Coupes de niveau moyen préférées LE et SE flotteront entre 25 000 $ et 27 000 $. Sa concurrence la plus immédiate est la Subaru Crosstrek ou tout autre petit SUV qui insère un peu de design dans le mélange, comme le Kia Sportage ou Mazda CX-5.
Nouvelles voitures US - 2018 Mitsubishi Eclipse Cross First Drive et examen
Mitsubishi cherche la voiture chez les jeunes experts et les nageurs vacants, en reconnaissant que le fléchissement à nouveau ajuste l'espace de fret et l'exposition. La combinaison Elicpse est en vente dans Goal. Il semble que la combinaison Eclipse ait été conçue pour créer un design et une exclusivité uniques.
Mais dans des conditions d'efficacité, de génération de caractéristiques, de contenu fonctionnel et de valeur, il ne brille pas suffisamment pour devenir un choix convaincant dans cette section avancée.
Mitsubishi Eclipse Ce que nous avons fait
Il s'agissait d'un modèle à quatre roues motrices SEL à haut rendement au coût de 31 390 $. Comme pour toutes les éditions, il était actionné par un moteur à quatre cylindres turbocompresseur de 1,5 litre développant 152 chevaux, couplé à un transfert variable (CVT). AWD est conventionnel sur toutes les coupes à l'exception du système ES. Bien qu'il ait un groupe motopropulseur différent, ce SUV stocke un système avec ses stablemates Outlander.
Essaie de puiser dans l'amour des clients américains pour les VUS. Cependant, il pourrait être difficile avec cette fourniture, que nous avons trouvé à court de générer de l'efficacité et d'avoir une brève exposition, entre autres préoccupations.
Spécifications Mitsubishi Eclipse Cross 2018
Nouvelles voitures américaines - Nous avons récemment forcé le SUV à un événement organisé en marge du Los Angeles Automatic Show. Mitsubishi a toujours été une société de voiture quelque peu inconnue aux États-Unis. Elle a commercialisé seulement 86 000 automobiles dans les dix premiers mois de 2018, selon Automobile Information. Bien que ce soit plus que Fiat ou Volvo (chacun acheté des États-Unis pendant la même période), il est inférieur à la Subaru Crosstrek.
Nouvelles voitures US - 2018 Mitsubishi Eclipse Cross First Drive et examen
2018 Mitsubishi Eclipse Comment ça marche
Ce petit SUV va, mais sans un sentiment d'urgence. Le transfert variant de façon constante (CVT) imite les actions d'une transmission automatique conventionnelle à travers l'équipement, grâce à huit pourcentages pré-spécifiés. Le propriétaire de la voiture peut contourner la sélection d'équipement simulé à l'aide de palettes de guidage.
Lors d'une utilisation régulière, mélangée à une torsion facile à obtenir à partir du turbocompresseur, la plupart des automobilistes trouveront difficilement la CVT, que ce soit en raison de son apparence ou de la façon dont le moteur semble être.
Nouvelles voitures US - 2018 Mitsubishi Eclipse Cross First Drive et examen
Cependant, le moteur gémit désagréablement en montant la montagne ou en essayant de combiner avec de grands pieds sur l'accélérateur. Un trait positif - peut-être provoqué par la berline légère Lancer Evo de Mitsubishi, inspirée des rallyes - est la gestion agile de l'Eclipse Cross. C'est un intérieur intelligent et sensible, grâce à son guidage rapide et son mouvement contrôlé du corps.
Cependant, conduire la commodité extrêmement ferme, avec la révocation transférant chaque poussée de la méthode aux voyageurs. Tous sauf la conception de système viennent avec des roues de 18 pouces. Les perturbations de la rue et de la brise sont bien gérées, mais les perturbations motrices peuvent parfois être envahissantes.
2018 Mitsubishi Inside Eclipse
Alors que le chalet Eclipse Mitsubishi est le premier dans les conditions des composants, quelques composants firefox ajoutent pour réussir. Le chauffage et le refroidissement automatiques sont conventionnels et un produit à deux zones est adapté aux modèles SE et supérieurs. Les sièges gainés de cuir sont raisonnablement détendus dans le SEL à garniture supérieure que nous avons testé.
Le favori LE et SE ont des chaises en tissu. Une modification du bas du dos n'est disponible sur aucune coupe. La chaise arrière fournit suffisamment d'espace, offert il est décalé depuis longtemps. La chaise peut se déplacer de 8 pouces de large avant et arrière pour épanouir la boîte de fret ou améliorer l'espace pour les jambes.
Nouvelles voitures US - 2018 Mitsubishi Eclipse Cross First Drive et examen
Bien que l'on se repose énormément et semble instruire dans la chaise du conducteur, l'exposition n'est pas un bon ajustement. Avoir un dos raide à nouveau avec un écran arrière en deux pièces et des poutres de support de plafond denses à l'arrière permet de réajuster sérieusement les réglages et de les exposer latéralement lors de la consolidation ou du soutien.
2018 Mitsubishi Eclise Prix et date de sortie
La combinaison de prix Eclipse Mitsubishi commence à 23 295 $ pour la conception de base ES avec avant générer et couvre jusqu'à 30 395 $ pour un voyage SEL, qui comprend des chaises chauffantes, un toit ouvrant à double vitrage, et un spectacle tête-haute. Coupes de niveau moyen préférées LE et SE flotteront entre 25 000 $ et 27 000 $. Sa concurrence la plus immédiate est la Subaru Crosstrek ou tout autre petit SUV qui insère un peu de design dans le mélange, comme le Kia Sportage ou Mazda CX-5.
Nouvelles voitures US - 2018 Mitsubishi Eclipse Cross First Drive et examen
Mitsubishi cherche la voiture chez les jeunes experts et les nageurs vacants, en reconnaissant que le fléchissement à nouveau ajuste l'espace de fret et l'exposition. La combinaison Elicpse est en vente dans Goal. Il semble que la combinaison Eclipse ait été conçue pour créer un design et une exclusivité uniques.
Mais dans des conditions d'efficacité, de génération de caractéristiques, de contenu fonctionnel et de valeur, il ne brille pas suffisamment pour devenir un choix convaincant dans cette section avancée.
Mitsubishi Eclipse Ce que nous avons fait
Il s'agissait d'un modèle à quatre roues motrices SEL à haut rendement au coût de 31 390 $. Comme pour toutes les éditions, il était actionné par un moteur à quatre cylindres turbocompresseur de 1,5 litre développant 152 chevaux, couplé à un transfert variable (CVT). AWD est conventionnel sur toutes les coupes à l'exception du système ES. Bien qu'il ait un groupe motopropulseur différent, ce SUV stocke un système avec ses stablemates Outlander.