2019 Acura RDX Concept fait ses débuts à Detroit en avant-première du remplacement de son SUV compact
2019 Acura RDX Concept fait ses débuts à Detroit en avant-première du remplacement de son SUV compact
Le constructeur japonais de véhicules haut de gamme a présenté à Detroit un beau concept de voiture qui n'est rien d'autre qu'une version légèrement déguisée de la troisième génération de son camion RDX qui fera ses débuts en Amérique du Nord au milieu de cette année.
La nouvelle d'Acura cette année à Detroit était la présentation en version conceptuelle du RDX, son camion le plus réussi sur le marché américain. Le modèle a été bien reçu par les médias spécialisés qui sont extrêmement importants pour Acura, puisque le RDX est son croisement avec le plus de ventes. La production RDX sera le premier des multisegments d'Acura à recevoir le niveau A-Spec qui met un accent général sur l'athlétisme des véhicules.
Si les proportions du concept sont maintenues, le nouveau camion sera plus large de 1,2 pouces et bénéficiera d'un empattement supplémentaire de 2,5 pouces. En termes visuels, la conception de sa calandre adopte le design en V qui a fait ses débuts dans le concept Acura Precision 2016. Le concept utilise également la dernière génération de ses lumières LED Jewel Eye d'Acura que nous espérons voir dans la voiture. production sans changements majeurs.
Le RDX laissera derrière lui le moteur V9 de 279 ch pour céder la place à un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui, selon le constructeur, produira 40% de couple en plus à bas régime par rapport au modèle qu'il remplace. Acura n'a cependant pas avancé les chiffres de puissance et de couple mais s'il nous a dit que la seule transmission disponible sera une nouvelle transmission automatique à 10 vitesses. La nouvelle Acura RDX sera construite sur une plateforme exclusive Acura qui perd du poids, mais gagne en rigidité et en solidité et sera disponible mi-année aux États-Unis.
Il y aura des versions à traction avant et intégrale avec la traction intégrale Super Handling (SH-AWD) avec fonction de vectorisation du couple et de la suspension adaptative, qui fonctionnera de pair avec le sélecteur des modes de conduite: confort, sport, sport plus et neige.
Enfin, nous avons la cabine, qui bénéficie d'intérieurs de haute qualité en cuir, bois et aluminium. La plus grande distance entre les essieux obtenus avec cette nouvelle plate-forme, donnera apparemment plus d'espace et de confort à ses cinq passagers.
La conception a également montré la nouvelle Acura True Touchpad Interface, un système d'exploitation basé sur Android qui est projeté sur l'écran tactile de 10,2 pouces de la console centrale qui sera plus intuitive à utiliser et permettra au conducteur d'accéder plus facilement aux fonctions et aux commandes. SUV
L'Acura RDX qui a fait ses débuts au Detroit Auto Show est un concept qui est fortement planté dans la réalité.
La nouvelle d'Acura cette année à Detroit était la présentation en version conceptuelle du RDX, son camion le plus réussi sur le marché américain. Le modèle a été bien reçu par les médias spécialisés qui sont extrêmement importants pour Acura, puisque le RDX est son croisement avec le plus de ventes. La production RDX sera le premier des multisegments d'Acura à recevoir le niveau A-Spec qui met un accent général sur l'athlétisme des véhicules.
Si les proportions du concept sont maintenues, le nouveau camion sera plus large de 1,2 pouces et bénéficiera d'un empattement supplémentaire de 2,5 pouces. En termes visuels, la conception de sa calandre adopte le design en V qui a fait ses débuts dans le concept Acura Precision 2016. Le concept utilise également la dernière génération de ses lumières LED Jewel Eye d'Acura que nous espérons voir dans la voiture. production sans changements majeurs.
Le RDX laissera derrière lui le moteur V9 de 279 ch pour céder la place à un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui, selon le constructeur, produira 40% de couple en plus à bas régime par rapport au modèle qu'il remplace. Acura n'a cependant pas avancé les chiffres de puissance et de couple mais s'il nous a dit que la seule transmission disponible sera une nouvelle transmission automatique à 10 vitesses. La nouvelle Acura RDX sera construite sur une plateforme exclusive Acura qui perd du poids, mais gagne en rigidité et en solidité et sera disponible mi-année aux États-Unis.
Il y aura des versions à traction avant et intégrale avec la traction intégrale Super Handling (SH-AWD) avec fonction de vectorisation du couple et de la suspension adaptative, qui fonctionnera de pair avec le sélecteur des modes de conduite: confort, sport, sport plus et neige.
Enfin, nous avons la cabine, qui bénéficie d'intérieurs de haute qualité en cuir, bois et aluminium. La plus grande distance entre les essieux obtenus avec cette nouvelle plate-forme, donnera apparemment plus d'espace et de confort à ses cinq passagers.
La conception a également montré la nouvelle Acura True Touchpad Interface, un système d'exploitation basé sur Android qui est projeté sur l'écran tactile de 10,2 pouces de la console centrale qui sera plus intuitive à utiliser et permettra au conducteur d'accéder plus facilement aux fonctions et aux commandes. SUV
L'Acura RDX qui a fait ses débuts au Detroit Auto Show est un concept qui est fortement planté dans la réalité.