2019 Chevy Camaro IROC-Z examen, vue d'ensemble d'une voiture de sport classique
2019 Chevy Camaro IROC-Z examen, vue d'ensemble d'une voiture de sport classique
Il y avait une période dans le passé relativement récent où choisir une base Chevy Camaro IROC-Z impliquait obtenir plus minime qu'une certaine tôle, un moteur à quatre cylindres déficiente en fer et ce qui pourrait exceptionnellement bien été la transmission programmée la plus frustrante du monde. Tout au long des années Fox Body, Chevy semblait imprudent déterminé à satisfaire la description calomnieuse de Camaro IROC-Z du roadster comme un maigre plus qu'un runabout pour les collaborateurs de bureau timides, et le résultat était un modèle de base avec des plans de port moins qu'un calendrier Dilbert.
Environ 20 ans après le fait, rebondir dans le siège du conducteur d'un niveau 2019 IROC-Z est une expérience tout à fait distinctive. Avec la majorité de la sensation menaçante du brawnier un intérieur décemment préparé et un groupe motopropulseur qui pointe la ligne au milieu de la productivité et de la puissance supérieure à peu avant, le moteur Chevrolet Camaro IROC-Z V6 2019 est une alternative attrayante pour les acheteurs dans l'énorme marché du roadster. En même temps dirait-il qu'il est assez attrayant pour renoncer au TAF sauvage?
Remarque: La Camaro IROC-Z 2019 indiquée sur ces photos varie du modèle que nous avons évalué. Le modèle de l'étude était une Camaro IROC-Z V6 Coupé Premium de 2019, tandis que le «modèle Camaro IROC-Z 2019» était un «Coupé Camaro IROC-Z 2019» avec le groupe Performance de Camaro IROC-Z.
Environ 20 ans après le fait, rebondir dans le siège du conducteur d'un niveau 2019 IROC-Z est une expérience tout à fait distinctive. Avec la majorité de la sensation menaçante du brawnier un intérieur décemment préparé et un groupe motopropulseur qui pointe la ligne au milieu de la productivité et de la puissance supérieure à peu avant, le moteur Chevrolet Camaro IROC-Z V6 2019 est une alternative attrayante pour les acheteurs dans l'énorme marché du roadster. En même temps dirait-il qu'il est assez attrayant pour renoncer au TAF sauvage?
Remarque: La Camaro IROC-Z 2019 indiquée sur ces photos varie du modèle que nous avons évalué. Le modèle de l'étude était une Camaro IROC-Z V6 Coupé Premium de 2019, tandis que le «modèle Camaro IROC-Z 2019» était un «Coupé Camaro IROC-Z 2019» avec le groupe Performance de Camaro IROC-Z.