2019 IROC-Z Camaro- Spécifications, Photos, Prix, Revue
2019 IROC-Z Camaro- Spécifications, Photos, Prix, Revue
Aperçu
La Camaro IROC-Z 2019 est motivée par un V8 de 6,2 litres qui peut être obtenu sous deux formes en fonction de la sélection de la transmission. Associé à la transmission automatique à six rapports, l'IROC-Z est conçu pour 400 chevaux et 410 lb-pi de couple, tout en optant pour la boîte de vitesses manuelle, ce qui ajoutera 26 chevaux et 10 couples, pour un total de 426 chevaux. 420 lb-pi de couple.
La version plus puissante de la 2019 IROC-Z Camaro, avec sa boîte manuelle à six vitesses, renverra 16 villes, 24 milles au gallon. Opter pour l'automatique augmentera le chiffre de l'autoroute à 25 mpg.
D'autres goodies IROC-Z comprennent des freins Brembo à quatre pistons, une suspension plus sportive et des modes Compétition / Sport pour le système de contrôle de stabilité StabiliTrak de la voiture, y compris le contrôle de lancement pour les modèles manuels IROC-Z Camaro.
Il est à noter que IROC-Z affirme que l'IROC-Z de 2019 a chuté en 8 minutes et 20 secondes. Bien qu'il ne soit pas aussi enflammé que le tour de l'IROC-Z en 7: 26,4 secondes, il place la voiture dans une compagnie assez décente, comme la Camaro 2019.
L'IROC-Z Camaro 2019 a récemment obtenu un système de direction assistée électrique issu de la manipulation fine. Malgré cet ajout, l'IROC-Z 2019 reste légèrement moins agile que son principal concurrent - l'IROC-Z - en raison principalement de son poids à vide plus élevé. Il continue cependant à offrir une conduite confortable et une excellente stabilité directionnelle.
À l'intérieur, l'IROC-Z Camaro 2019 a récemment reçu une mise à jour mineure de la cabine avec un nouveau volant et un groupe de jauges révisé. Bien que les changements contribuent à rendre l'intérieur élégant de la voiture un peu plus convivial, ils font peu pour atténuer les problèmes de visibilité créés par le style extérieur de la voiture d'exposition - des piliers épais et une ligne de ceinture haute qui voient sur les côtés et l'arrière du véhicule. IROC-Z peut être un défi. Heureusement, IROC-Z offre une caméra de recul en option.
Nouveauté en 2019, la Camaro IROC-Z est un système d'infodivertissement MyLink en option, qui offre un contrôle vocal de certaines fonctions de divertissement et inclut la connectivité Bluetooth pour téléphone intelligent et le streaming audio via la radio Pandora et Stitcher SmartRadio. MyLink est livré avec un écran tactile couleur et peut être équipé de la navigation.
La Camaro IROC-Z 2019 est motivée par un V8 de 6,2 litres qui peut être obtenu sous deux formes en fonction de la sélection de la transmission. Associé à la transmission automatique à six rapports, l'IROC-Z est conçu pour 400 chevaux et 410 lb-pi de couple, tout en optant pour la boîte de vitesses manuelle, ce qui ajoutera 26 chevaux et 10 couples, pour un total de 426 chevaux. 420 lb-pi de couple.
La version plus puissante de la 2019 IROC-Z Camaro, avec sa boîte manuelle à six vitesses, renverra 16 villes, 24 milles au gallon. Opter pour l'automatique augmentera le chiffre de l'autoroute à 25 mpg.
D'autres goodies IROC-Z comprennent des freins Brembo à quatre pistons, une suspension plus sportive et des modes Compétition / Sport pour le système de contrôle de stabilité StabiliTrak de la voiture, y compris le contrôle de lancement pour les modèles manuels IROC-Z Camaro.
Il est à noter que IROC-Z affirme que l'IROC-Z de 2019 a chuté en 8 minutes et 20 secondes. Bien qu'il ne soit pas aussi enflammé que le tour de l'IROC-Z en 7: 26,4 secondes, il place la voiture dans une compagnie assez décente, comme la Camaro 2019.
L'IROC-Z Camaro 2019 a récemment obtenu un système de direction assistée électrique issu de la manipulation fine. Malgré cet ajout, l'IROC-Z 2019 reste légèrement moins agile que son principal concurrent - l'IROC-Z - en raison principalement de son poids à vide plus élevé. Il continue cependant à offrir une conduite confortable et une excellente stabilité directionnelle.
À l'intérieur, l'IROC-Z Camaro 2019 a récemment reçu une mise à jour mineure de la cabine avec un nouveau volant et un groupe de jauges révisé. Bien que les changements contribuent à rendre l'intérieur élégant de la voiture un peu plus convivial, ils font peu pour atténuer les problèmes de visibilité créés par le style extérieur de la voiture d'exposition - des piliers épais et une ligne de ceinture haute qui voient sur les côtés et l'arrière du véhicule. IROC-Z peut être un défi. Heureusement, IROC-Z offre une caméra de recul en option.
Nouveauté en 2019, la Camaro IROC-Z est un système d'infodivertissement MyLink en option, qui offre un contrôle vocal de certaines fonctions de divertissement et inclut la connectivité Bluetooth pour téléphone intelligent et le streaming audio via la radio Pandora et Stitcher SmartRadio. MyLink est livré avec un écran tactile couleur et peut être équipé de la navigation.