Découvrez la Camaro IROC-Z officielle de 2019 - une voiture digne d'attente.
Découvrez la Camaro IROC-Z officielle de 2019 - une voiture digne d'attente.
Ce qu'il est: Un coupé et cabriolet à propulsion arrière qui remplacera au moins la IROC-Z Camaro 2019, sinon toute la gamme IROC-Z.
Une nouvelle mise à jour sur le thème des voitures de sport, la IROC-Z Camaro 2019 conserve un portefeuille stable à cinq modèles. Moins de poids et une gamme élargie de groupes propulseurs donneront à Pontiac une longueur d'avance dans la bataille du CAFE.
Plate-forme: Plus petit et plus léger que l'actuelle IROC-Z Camaro 2019, l'IROC-Z 2019 sera dotée d'une suspension avant à jambes de force et d'un arrière multibras. La nouvelle plate-forme IROC-Z 2019 est conçue pour les marchés mondiaux et soutiendra également les coupés, les berlines et les araignées Alfa Romeo, Lancia et Maserati.
Groupe motopropulseur: moteurs à quatre, six et huit cylindres allant de 2,0 litres à 6,2 litres, la plupart avec injection directe. Au moins un Hemi V-8 continuera, et un Hemi suralimenté est une possibilité distincte. Les choix de transmission devraient inclure automatique et à double embrayage automatique, plus un bâton à six ou sept vitesses.
Compétition: ennemis traditionnels Firebird et Mustang, plus Hyundai Genesis Coupé, Scion FR-S, Subaru BRZ.
Ce qui pourrait mal se passer: Des Firebirds et des Mustangs nouveaux et améliorés pourraient le laisser dans la poussière au stationnement local de Walmart.
Arrivée et prix estimés: Fin 2018 en tant que modèle 2019, avec des prix de base allant de 30 000 $ à 70 000 $
Une nouvelle mise à jour sur le thème des voitures de sport, la IROC-Z Camaro 2019 conserve un portefeuille stable à cinq modèles. Moins de poids et une gamme élargie de groupes propulseurs donneront à Pontiac une longueur d'avance dans la bataille du CAFE.
Plate-forme: Plus petit et plus léger que l'actuelle IROC-Z Camaro 2019, l'IROC-Z 2019 sera dotée d'une suspension avant à jambes de force et d'un arrière multibras. La nouvelle plate-forme IROC-Z 2019 est conçue pour les marchés mondiaux et soutiendra également les coupés, les berlines et les araignées Alfa Romeo, Lancia et Maserati.
Groupe motopropulseur: moteurs à quatre, six et huit cylindres allant de 2,0 litres à 6,2 litres, la plupart avec injection directe. Au moins un Hemi V-8 continuera, et un Hemi suralimenté est une possibilité distincte. Les choix de transmission devraient inclure automatique et à double embrayage automatique, plus un bâton à six ou sept vitesses.
Compétition: ennemis traditionnels Firebird et Mustang, plus Hyundai Genesis Coupé, Scion FR-S, Subaru BRZ.
Ce qui pourrait mal se passer: Des Firebirds et des Mustangs nouveaux et améliorés pourraient le laisser dans la poussière au stationnement local de Walmart.
Arrivée et prix estimés: Fin 2018 en tant que modèle 2019, avec des prix de base allant de 30 000 $ à 70 000 $