Comment négocier le prix le plus bas sur une nouvelle voiture
Comment négocier le prix le plus bas sur une nouvelle voiture
L'Internet a changé les achats de voiture, mais vous aurez toujours à marchander pour obtenir le prix le plus bas.
Malheureusement, il n'est toujours pas possible de contourner un concessionnaire et d'acheter un nouveau véhicule entièrement via Internet, compte tenu des limites de la réglementation de l'État et des contrats de franchise des constructeurs automobiles. Vous devrez toujours vous présenter à la salle d'exposition pour conclure le marché, signer les documents et autres.
Mais gardez à l'esprit que même si vous pouvez recevoir des offres attrayantes via des enquêtes en ligne, il est probable que vous n'obtiendrez probablement pas la meilleure offre absolue d'un concessionnaire de voitures neuves. Bien sûr, si cela semble être un juste prix et que vous n'aimez pas marchander avec les vendeurs autant que d'obtenir un canal radiculaire, le temps et les efforts que vous économiserez en acceptant un contrat initial pourraient l'emporter sur tout autre montant que vous pourriez économiser. Pourtant, vous pouvez presque toujours faire mieux si vous retrousser vos manches et faire du commerce de chevaux à l'ancienne.
Votre objectif ici n'est pas de "battre le croupier", mais plutôt de déterminer par des négociations prudentes le prix le plus bas qu'il est prêt à accepter ce jour-là. D'une certaine manière, les voitures et les camions ressemblent beaucoup aux billets d'avion, où la personne assise à côté de vous a peut-être moins payé pour un vol sur le même vol que pour un billet acheté le jour même. sièges invendus ont déclenché une réduction de prix.
Comprenez que c'est une cible particulière et presque constamment en mouvement qui est soumise à une combinaison de facteurs. Les quotas d'offre, de demande et de vente sont tous attribuables aux primes en espèces du concessionnaire ou permettent des livraisons supplémentaires des véhicules les plus rentables de la marque. Généralement, les modèles impopulaires et surstockés ont tendance à être offerts avec les réductions les plus importantes; le temps, c'est de l'argent dans le secteur des voitures neuves, et plus un véhicule donné s'assoit sur le terrain, plus le concessionnaire paiera les coûts de financement. À cette fin, il est judicieux d'effectuer une recherche en ligne dans les inventaires des concessionnaires locaux afin de savoir lequel possède le plus de versions du modèle que vous envisagez en stock. D'un autre côté, les manèges à production limitée les plus vendus (disons, le Dodge Challenger SRT Demon 2018 avec seulement 3 000 unités désignées pour les États-Unis) peuvent commander le plein prix de l'autocollant ou même plus haut.
Par souci de brièveté, nous supposerons que vous savez déjà combien vous pouvez vous permettre de dépenser pour une voiture et quel modèle vous envisagez, que vous avez magasiné à l'avance et que vous avez déjà été approuvé au préalable pour un financement ( sauf si vous payez comptant ou crédit-bail), et avez une idée de ce que vaut votre échange si vous en avez un. Au lieu de cela, nous nous concentrerons uniquement sur le processus de négociation.
Cibler votre meilleur prix
Avant de mettre les pieds dans une salle d'exposition de voitures neuves, vous devrez établir un «prix cible» pour la voiture ou le camion que vous souhaitez acheter. Ce serait son soi-disant «prix de facture», disponible via diverses sources en ligne, ce qui est de quelques pour cent supérieur à ce que le concessionnaire paie réellement pour le véhicule. Ajouter le coût des options ou des paquets d'option, ainsi que les frais de destination obligatoires du constructeur. Si un rabais en espèces du fabricant est annoncé pour le véhicule - qui est habituellement utilisé pour soutenir l'acompte d'un acheteur - considérez-le séparément de votre prix cible et ne fait pas partie de la remise du concessionnaire.
Quand il est temps de se diriger vers le concessionnaire, résolus à rester émotionnellement détaché tout au long du processus de négociation. C'est une bonne idée de laisser les enfants à la maison pour éviter les distractions, mais vous pouvez apporter votre conjoint ou un ami pour un soutien moral. Et soyez prêt à vous retourner et à vous éloigner si, à un moment donné, vous sentez que vous n'êtes pas traité avec le plus grand respect.
Si vous avez déjà reçu une offre en ligne, vous serez probablement redirigé vers une personne qui s'occupe des renvois sur Internet afin de faciliter la vente. N'oubliez pas que vous pouvez encore acheter des articles à un prix inférieur. Sinon, un membre du personnel de vente du concessionnaire se présentera et commencera probablement à vous «qualifier» pour déterminer si vous êtes un acheteur sérieux. Évitez de répondre à des questions comme «Êtes-vous prêt à acheter chez nous aujourd'hui si le prix est bon?» Ou surtout «Combien êtes-vous prêt à payer par mois?» Ne tenez jamais compte du prix d'une voiture ou d'un camion neuf paiement mensuel donné - concentrez-vous uniquement sur le prix de transaction final pour vous assurer d'obtenir la meilleure offre.
Si vous ne l'avez pas déjà fait, assurez-vous de donner au véhicule que vous considérez un essai approfondi - il est stupide d'envisager de conclure une transaction d'une moyenne de plus de 30 000 $ sans passer du temps au volant.
Que vous ayez marché à froid ou que vous ayez une référence en main, une fois que vous êtes assis dans une pièce de fermeture (ou une cabine ou un bureau sur le côté ou à l'arrière du showroom) commencez à négocier en faisant la première offre, qui devrait être votre prix cible comme indiqué ci-dessus. Dites au vendeur comment vous êtes arrivé à ce prix, et que si il ou elle peut le rencontrer, alors vous conclurez l'affaire sur place.
Ne discutez pas de votre échange à ce stade pour empêcher le vendeur de "gonfler" sa valeur pour apaiser votre ego en manipulant le prix de vente du nouveau véhicule. Et ne remettez jamais les clés au début des négociations - il y a une chance que le vendeur les retienne en otage jusqu'à ce que vous signiez un contrat de vente.
Sinon, le vendeur reviendra généralement avec une contre-offre qui sera légèrement inférieure au prix de détail du véhicule. Vous devriez maintenant augmenter votre offre initiale par des montants supplémentaires, disons, quelques centaines de dollars à la fois; le vendeur baissera probablement son prix de la même manière. À un moment donné, le vendeur peut partir pour «présenter votre offre au directeur des ventes» (même si parfois il peut juste être juste en train de prendre une tasse de café ou un verre d'eau). Il ou elle reviendra probablement avec une offre plus élevée. Si c'est proche de votre dernière offre, essayez de rester ferme; s'il est considérablement plus élevé, poursuivez le processus de négociation. Si le vendeur ne bouge pas à ce moment-là, restez comme si vous vous prépariez à vous diriger vers la porte et dites: «C'est tout, merci pour votre temps.
Cela laisse le vendeur face à la perspective de perdre une vente, il est donc probable qu'il ou elle fera un autre (ou un premier) voyage pour voir le directeur des ventes. Soit le vendeur ou quelqu'un d'autre, peut-être même le directeur, viendra avec une autre offre et essaiera de conclure l'affaire. À ce stade, vous devriez regarder le prix le plus bas du concessionnaire, et ce sera à vous de décider si vous voulez l'accepter ou si un autre concessionnaire le battra. Une fois que vous avez atteint une offre acceptable sur le nouveau véhicule, indiquez le sujet de votre échange et négociez ce prix comme une transaction distincte.
Cependant, vous ne recevrez pas les clés pour le moment. Au lieu de cela, vous serez transféré au bureau du directeur des finances et de l'assurance où vous devrez signer les documents nécessaires et participer au «back end», souvent coûteux, de la transaction. C'est là qu'un concessionnaire peut gagner jusqu'à deux fois plus (peut-être même plus) d'argent qu'il ne peut vendre sa voiture ou son camion en organisant des financements et en proposant des contrats à forte rentabilité tels que des contrats de service et l'antirouille. Nous vous montrerons comment vous protéger lors de cette phase du processus d'achat de véhicules neufs dans un futur article.
Malheureusement, il n'est toujours pas possible de contourner un concessionnaire et d'acheter un nouveau véhicule entièrement via Internet, compte tenu des limites de la réglementation de l'État et des contrats de franchise des constructeurs automobiles. Vous devrez toujours vous présenter à la salle d'exposition pour conclure le marché, signer les documents et autres.
Mais gardez à l'esprit que même si vous pouvez recevoir des offres attrayantes via des enquêtes en ligne, il est probable que vous n'obtiendrez probablement pas la meilleure offre absolue d'un concessionnaire de voitures neuves. Bien sûr, si cela semble être un juste prix et que vous n'aimez pas marchander avec les vendeurs autant que d'obtenir un canal radiculaire, le temps et les efforts que vous économiserez en acceptant un contrat initial pourraient l'emporter sur tout autre montant que vous pourriez économiser. Pourtant, vous pouvez presque toujours faire mieux si vous retrousser vos manches et faire du commerce de chevaux à l'ancienne.
Votre objectif ici n'est pas de "battre le croupier", mais plutôt de déterminer par des négociations prudentes le prix le plus bas qu'il est prêt à accepter ce jour-là. D'une certaine manière, les voitures et les camions ressemblent beaucoup aux billets d'avion, où la personne assise à côté de vous a peut-être moins payé pour un vol sur le même vol que pour un billet acheté le jour même. sièges invendus ont déclenché une réduction de prix.
Comprenez que c'est une cible particulière et presque constamment en mouvement qui est soumise à une combinaison de facteurs. Les quotas d'offre, de demande et de vente sont tous attribuables aux primes en espèces du concessionnaire ou permettent des livraisons supplémentaires des véhicules les plus rentables de la marque. Généralement, les modèles impopulaires et surstockés ont tendance à être offerts avec les réductions les plus importantes; le temps, c'est de l'argent dans le secteur des voitures neuves, et plus un véhicule donné s'assoit sur le terrain, plus le concessionnaire paiera les coûts de financement. À cette fin, il est judicieux d'effectuer une recherche en ligne dans les inventaires des concessionnaires locaux afin de savoir lequel possède le plus de versions du modèle que vous envisagez en stock. D'un autre côté, les manèges à production limitée les plus vendus (disons, le Dodge Challenger SRT Demon 2018 avec seulement 3 000 unités désignées pour les États-Unis) peuvent commander le plein prix de l'autocollant ou même plus haut.
Par souci de brièveté, nous supposerons que vous savez déjà combien vous pouvez vous permettre de dépenser pour une voiture et quel modèle vous envisagez, que vous avez magasiné à l'avance et que vous avez déjà été approuvé au préalable pour un financement ( sauf si vous payez comptant ou crédit-bail), et avez une idée de ce que vaut votre échange si vous en avez un. Au lieu de cela, nous nous concentrerons uniquement sur le processus de négociation.
Cibler votre meilleur prix
Avant de mettre les pieds dans une salle d'exposition de voitures neuves, vous devrez établir un «prix cible» pour la voiture ou le camion que vous souhaitez acheter. Ce serait son soi-disant «prix de facture», disponible via diverses sources en ligne, ce qui est de quelques pour cent supérieur à ce que le concessionnaire paie réellement pour le véhicule. Ajouter le coût des options ou des paquets d'option, ainsi que les frais de destination obligatoires du constructeur. Si un rabais en espèces du fabricant est annoncé pour le véhicule - qui est habituellement utilisé pour soutenir l'acompte d'un acheteur - considérez-le séparément de votre prix cible et ne fait pas partie de la remise du concessionnaire.
Quand il est temps de se diriger vers le concessionnaire, résolus à rester émotionnellement détaché tout au long du processus de négociation. C'est une bonne idée de laisser les enfants à la maison pour éviter les distractions, mais vous pouvez apporter votre conjoint ou un ami pour un soutien moral. Et soyez prêt à vous retourner et à vous éloigner si, à un moment donné, vous sentez que vous n'êtes pas traité avec le plus grand respect.
Si vous avez déjà reçu une offre en ligne, vous serez probablement redirigé vers une personne qui s'occupe des renvois sur Internet afin de faciliter la vente. N'oubliez pas que vous pouvez encore acheter des articles à un prix inférieur. Sinon, un membre du personnel de vente du concessionnaire se présentera et commencera probablement à vous «qualifier» pour déterminer si vous êtes un acheteur sérieux. Évitez de répondre à des questions comme «Êtes-vous prêt à acheter chez nous aujourd'hui si le prix est bon?» Ou surtout «Combien êtes-vous prêt à payer par mois?» Ne tenez jamais compte du prix d'une voiture ou d'un camion neuf paiement mensuel donné - concentrez-vous uniquement sur le prix de transaction final pour vous assurer d'obtenir la meilleure offre.
Si vous ne l'avez pas déjà fait, assurez-vous de donner au véhicule que vous considérez un essai approfondi - il est stupide d'envisager de conclure une transaction d'une moyenne de plus de 30 000 $ sans passer du temps au volant.
Que vous ayez marché à froid ou que vous ayez une référence en main, une fois que vous êtes assis dans une pièce de fermeture (ou une cabine ou un bureau sur le côté ou à l'arrière du showroom) commencez à négocier en faisant la première offre, qui devrait être votre prix cible comme indiqué ci-dessus. Dites au vendeur comment vous êtes arrivé à ce prix, et que si il ou elle peut le rencontrer, alors vous conclurez l'affaire sur place.
Ne discutez pas de votre échange à ce stade pour empêcher le vendeur de "gonfler" sa valeur pour apaiser votre ego en manipulant le prix de vente du nouveau véhicule. Et ne remettez jamais les clés au début des négociations - il y a une chance que le vendeur les retienne en otage jusqu'à ce que vous signiez un contrat de vente.
Sinon, le vendeur reviendra généralement avec une contre-offre qui sera légèrement inférieure au prix de détail du véhicule. Vous devriez maintenant augmenter votre offre initiale par des montants supplémentaires, disons, quelques centaines de dollars à la fois; le vendeur baissera probablement son prix de la même manière. À un moment donné, le vendeur peut partir pour «présenter votre offre au directeur des ventes» (même si parfois il peut juste être juste en train de prendre une tasse de café ou un verre d'eau). Il ou elle reviendra probablement avec une offre plus élevée. Si c'est proche de votre dernière offre, essayez de rester ferme; s'il est considérablement plus élevé, poursuivez le processus de négociation. Si le vendeur ne bouge pas à ce moment-là, restez comme si vous vous prépariez à vous diriger vers la porte et dites: «C'est tout, merci pour votre temps.
Cela laisse le vendeur face à la perspective de perdre une vente, il est donc probable qu'il ou elle fera un autre (ou un premier) voyage pour voir le directeur des ventes. Soit le vendeur ou quelqu'un d'autre, peut-être même le directeur, viendra avec une autre offre et essaiera de conclure l'affaire. À ce stade, vous devriez regarder le prix le plus bas du concessionnaire, et ce sera à vous de décider si vous voulez l'accepter ou si un autre concessionnaire le battra. Une fois que vous avez atteint une offre acceptable sur le nouveau véhicule, indiquez le sujet de votre échange et négociez ce prix comme une transaction distincte.
Cependant, vous ne recevrez pas les clés pour le moment. Au lieu de cela, vous serez transféré au bureau du directeur des finances et de l'assurance où vous devrez signer les documents nécessaires et participer au «back end», souvent coûteux, de la transaction. C'est là qu'un concessionnaire peut gagner jusqu'à deux fois plus (peut-être même plus) d'argent qu'il ne peut vendre sa voiture ou son camion en organisant des financements et en proposant des contrats à forte rentabilité tels que des contrats de service et l'antirouille. Nous vous montrerons comment vous protéger lors de cette phase du processus d'achat de véhicules neufs dans un futur article.