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2018 Volkswagen Amarok
L'Amarok a été publié pour la première fois en 2009 et depuis, il n'a pas beaucoup changé. C'est toujours le même camion de taille moyenne construit par VW en Argentine ou en Allemagne et il offre toujours le niveau de confort que vous attendez d'une VW. Cependant, tous ces éléments ont un prix.
Le modèle 2018 n'apporte pas trop de nouveautés sur la table, il s'agit donc toujours de la même construction robuste corps-à-cadre qui a l'intérieur d'un Golf. Parmi les nouveautés, citons de nouveaux phares, une calandre légèrement différente et de nouveaux modèles de roues. En plus de cela, l'intérieur a reçu une petite mise à jour avec de meilleurs matériaux et quelques nouveaux choix d'équipements qui vont impressionner un certain nombre de personnes. L'inconvénient majeur de l'Amarok reste son prix qui est d'environ 20% supérieur à celui de ses concurrents pour le modèle de base, alors que la version de l'écartement des plateaux est près de 60% supérieure à celle de son concurrent le plus proche.
Moteur
En ce qui concerne les moteurs, la Volkswagen Amarok 2018 est disponible avec deux options de moteur, un moteur TDI de 2,0 litres à quatre cylindres et un nouveau turbodiesel de 3,0 litres. Le TDI de 2,0 litres à quatre cylindres est de série et le V6 TDI de 161 chevaux est jumelé à une transmission manuelle. Ce moteur 2l "standard" est le plus considéré comme tristement underpowered.
Le nouveau 3,0 l plus fort, a 220 chevaux et 406 lb-pi de couple. Il vient jumelé à une transmission automatique à huit vitesses. Quand il s'agit de sa performance, Volkswagen affirme que l'Amarok peut atteindre une vitesse maximale de 120 mph et atteindra 62 mph en 7,9 secondes. Le nouvel Amarok 2018 est livré en version standard, mais le système 4Motion AWD de VW est optionnel.
Extérieur
Comme nous l'avons mentionné précédemment, l'extérieur de l'Amarok est resté pratiquement inchangé et comme avant, le camion est disponible en trois niveaux de finition différents avec quelques niveaux de finition uniques sur certains marchés. La version de base est dotée de pare-chocs et de rétroviseurs noirs, de roues en acier et d'un lit nu. Elle est conçue pour les personnes à la recherche d'un camion de travail bon marché. La «Trendline» ainsi que la «Highline» sont toutes deux équipées de jantes en alliage, de pare-chocs à code couleur et d'un lit en lin. Cependant, les modèles plus haut ajoute également des phares HID, feux arrière LED et même garde-boue et un pare-chocs arrière chromé.
Intérieur
La cabine de la Volkswagen Amarok 2018 peut être décrite avec précision comme un espace confortable pour conduire. Les matériaux utilisés ici sont bien au-dessus de la moyenne de sa catégorie avec des matériaux souples sur le tableau de bord et les portières et un volant très agréable recouvert de cuir sur les deux modèles haut de gamme. Le système d'infodivertissement n'est qu'un lecteur audio pour la version de base, mais les deux autres sont équipés d'un écran tactile et d'un système basé sur Android, ce qui est bien meilleur que ce que les versions précédentes du camion possédaient. La sellerie en cuir est disponible uniquement sur les versions premium et seulement en option tandis que le système de climatisation est livré en standard sur tous les modèles, une fonctionnalité intéressante pour un camion.
2018 Volkswagen Amarok Date de sortie et prix
La Volkswagen Amarok débute à un peu plus de 28 850 $ en Allemagne à 25 720 € (selon Top Speed) et peut aller jusqu'à 60 000 $, ce qui est une somme folle, d'autant plus qu'il s'agit d'une camionnette et non d'un luxe SUV.
L'Amarok a été publié pour la première fois en 2009 et depuis, il n'a pas beaucoup changé. C'est toujours le même camion de taille moyenne construit par VW en Argentine ou en Allemagne et il offre toujours le niveau de confort que vous attendez d'une VW. Cependant, tous ces éléments ont un prix.
Le modèle 2018 n'apporte pas trop de nouveautés sur la table, il s'agit donc toujours de la même construction robuste corps-à-cadre qui a l'intérieur d'un Golf. Parmi les nouveautés, citons de nouveaux phares, une calandre légèrement différente et de nouveaux modèles de roues. En plus de cela, l'intérieur a reçu une petite mise à jour avec de meilleurs matériaux et quelques nouveaux choix d'équipements qui vont impressionner un certain nombre de personnes. L'inconvénient majeur de l'Amarok reste son prix qui est d'environ 20% supérieur à celui de ses concurrents pour le modèle de base, alors que la version de l'écartement des plateaux est près de 60% supérieure à celle de son concurrent le plus proche.
Moteur
En ce qui concerne les moteurs, la Volkswagen Amarok 2018 est disponible avec deux options de moteur, un moteur TDI de 2,0 litres à quatre cylindres et un nouveau turbodiesel de 3,0 litres. Le TDI de 2,0 litres à quatre cylindres est de série et le V6 TDI de 161 chevaux est jumelé à une transmission manuelle. Ce moteur 2l "standard" est le plus considéré comme tristement underpowered.
Le nouveau 3,0 l plus fort, a 220 chevaux et 406 lb-pi de couple. Il vient jumelé à une transmission automatique à huit vitesses. Quand il s'agit de sa performance, Volkswagen affirme que l'Amarok peut atteindre une vitesse maximale de 120 mph et atteindra 62 mph en 7,9 secondes. Le nouvel Amarok 2018 est livré en version standard, mais le système 4Motion AWD de VW est optionnel.
Extérieur
Comme nous l'avons mentionné précédemment, l'extérieur de l'Amarok est resté pratiquement inchangé et comme avant, le camion est disponible en trois niveaux de finition différents avec quelques niveaux de finition uniques sur certains marchés. La version de base est dotée de pare-chocs et de rétroviseurs noirs, de roues en acier et d'un lit nu. Elle est conçue pour les personnes à la recherche d'un camion de travail bon marché. La «Trendline» ainsi que la «Highline» sont toutes deux équipées de jantes en alliage, de pare-chocs à code couleur et d'un lit en lin. Cependant, les modèles plus haut ajoute également des phares HID, feux arrière LED et même garde-boue et un pare-chocs arrière chromé.
Intérieur
La cabine de la Volkswagen Amarok 2018 peut être décrite avec précision comme un espace confortable pour conduire. Les matériaux utilisés ici sont bien au-dessus de la moyenne de sa catégorie avec des matériaux souples sur le tableau de bord et les portières et un volant très agréable recouvert de cuir sur les deux modèles haut de gamme. Le système d'infodivertissement n'est qu'un lecteur audio pour la version de base, mais les deux autres sont équipés d'un écran tactile et d'un système basé sur Android, ce qui est bien meilleur que ce que les versions précédentes du camion possédaient. La sellerie en cuir est disponible uniquement sur les versions premium et seulement en option tandis que le système de climatisation est livré en standard sur tous les modèles, une fonctionnalité intéressante pour un camion.
2018 Volkswagen Amarok Date de sortie et prix
La Volkswagen Amarok débute à un peu plus de 28 850 $ en Allemagne à 25 720 € (selon Top Speed) et peut aller jusqu'à 60 000 $, ce qui est une somme folle, d'autant plus qu'il s'agit d'une camionnette et non d'un luxe SUV.