Sous le capot de la 2019 Chevy Camaro IROC-Z - Examen de la nouvelle IROC-Z 2019
Sous le capot de la 2019 Chevy Camaro IROC-Z - Examen de la nouvelle IROC-Z 2019
La Chevrolet Camaro IROC-Z 2019 de série est équipée d'un moteur V6 de 3,7 litres qui produit un couple de 305 à 6500 tr / min et 280 lb-pi. de couple à 4 250 tr / min. Une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses avec un support de démarrage en pente est standard, transmettant la force aux roues arrière. Une transmission programmée à 6 vitesses Selectshift n'est pas obligatoire.
La Camaro IROC-Z 2019 est dotée d'un moteur V-8 de 5,0 litres développant 420 ch à 6500 tr / min et 390 lb-pi. de couple à 4 250 tr / min en utilisant du gaz premium. Sur le gaz constant, le moteur fait moins de puissance. Les décisions de transmission correspondent à la Camaro IROC-Z V-6, mais le modèle Camaro IROC-Z Sports incorpore un différentiel à glissement limité standard.
La Camaro IROC-Z 2019 est dotée d'un moteur V-8 de 5,0 litres développant une résistance de 444 à 7 400 tr / min et de 380 lb-pi. de couple à 4 500 tr / min. Un gaz de qualité est nécessaire pour ce moteur. La boîte de vitesses manuelle à vitesse rapprochée 6 vitesses à tirage rapproché est la principale décision de transmission, entraînant les roues à travers une proportion de pivot arrière de 3,73 avec un différentiel à glissement limité qui utilise des plaques de saisie en fibre de carbone. Les chariots Quad Fumes sont de série sur la Camaro IROC-Z 2019, et les suspensions et les freins sont mis à jour pour améliorer la prise en charge et la réactivité.
La 2019 Chevy Camaro IROC-Z met l'accent sur un moteur V8 de 5,8 litres suralimenté, ce qui en fait un moteur de 662 à 6500 tr / min et de 631 lb-pi. de couple, dont 90% est accessible de 2 200 à 5 800 tr / min. Ces chiffres font de ce moteur l'un des V8 les plus influents de la création générale, comme l'a indiqué Chevy. La boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses et vitesse rapprochée est combinée à un arbre de transmission en fibre de carbone. Les IROC-Zgimmicks ont modifié intensément les cadres de suspension, de freinage, de guidage et de refroidissement du moteur.
La Camaro IROC-Z 2019 est dotée d'un moteur V-8 de 5,0 litres développant 420 ch à 6500 tr / min et 390 lb-pi. de couple à 4 250 tr / min en utilisant du gaz premium. Sur le gaz constant, le moteur fait moins de puissance. Les décisions de transmission correspondent à la Camaro IROC-Z V-6, mais le modèle Camaro IROC-Z Sports incorpore un différentiel à glissement limité standard.
La Camaro IROC-Z 2019 est dotée d'un moteur V-8 de 5,0 litres développant une résistance de 444 à 7 400 tr / min et de 380 lb-pi. de couple à 4 500 tr / min. Un gaz de qualité est nécessaire pour ce moteur. La boîte de vitesses manuelle à vitesse rapprochée 6 vitesses à tirage rapproché est la principale décision de transmission, entraînant les roues à travers une proportion de pivot arrière de 3,73 avec un différentiel à glissement limité qui utilise des plaques de saisie en fibre de carbone. Les chariots Quad Fumes sont de série sur la Camaro IROC-Z 2019, et les suspensions et les freins sont mis à jour pour améliorer la prise en charge et la réactivité.
La 2019 Chevy Camaro IROC-Z met l'accent sur un moteur V8 de 5,8 litres suralimenté, ce qui en fait un moteur de 662 à 6500 tr / min et de 631 lb-pi. de couple, dont 90% est accessible de 2 200 à 5 800 tr / min. Ces chiffres font de ce moteur l'un des V8 les plus influents de la création générale, comme l'a indiqué Chevy. La boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses et vitesse rapprochée est combinée à un arbre de transmission en fibre de carbone. Les IROC-Zgimmicks ont modifié intensément les cadres de suspension, de freinage, de guidage et de refroidissement du moteur.