2018 TOYOTA C-HR: SPÉCIFICATIONS US, CONCEPTION, PRIX
2018 TOYOTA C-HR: SPÉCIFICATIONS US, CONCEPTION, PRIX
Après avoir vu plusieurs véhicules concept, Toyota a finalement fait une introduction pour son VUS subcompact appelé Toyota C-HR. Cette intrigante, coupe-VUS avec style agressif, concept-like a été initialement destiné pour le marché européen seulement et la version de production pour ce marché a été présenté au Salon de l'auto de Genève 2016. Mais même Toyota n'a pas prédit le succès immédiat de ce modèle et beaucoup d'autres marchés ont montré leur intérêt pour le Coupé-Coureur de Toyota. Par conséquent, au Los Angeles Auto Show, Toyota a dévoilé la version de production pour le marché nord-américain. Le modèle arrivera comme le C-HR 2018 de Toyota et voyons ce qu'il a à offrir excepté son style agressif.
2018 Toyota C-HR
2018 TOYOTA C-HR: PLATE-FORME, CONCEPTION
Toyota peut être entrée un peu tard à la classe de VUS subcompact, mais il a obtenu toute l'attention dont il a besoin. Le 2018 Toyota C-HR est la nouvelle entrée dans cette catégorie à croissance rapide, mais Toyota est entré dans le style.
Ce que personne ne peut définitivement ignorer sur ce modèle est son style dramatique. Il peut être polarisant, intrigant, agressif ou inattendu, mais il a définitivement arrêté toute l'attention. De tous points de vue, ce modèle montre des lignes et des formes tranchantes et devient une aventure explorant tous ses détails extérieurs.
Sur le fascia avant du modèle, nous pouvons reconnaître quelques similitudes avec le RAV4 mais sur le C-HR tout est exagéré. Le modèle a des phares qui s'étendent presque tout le chemin de retour à la base du pilier avant tandis que les feux arrière en forme de boomerang peuvent être vu sur l'extrémité arrière. Il inclut également les ailes fortement sculptées et la ligne dynamique qui court au-dessus des panneaux de porte. Le modèle a également coupé-comme la ligne de toit, les piliers arrière noircis-dehors et l'aileron arrière qui ajoutent également à son regard dramatique.
Ce corps fortement sculpté se repose sur la nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA) qui a fait ses débuts sur la Prius 2016. Cette plate-forme flexible permet des groupes motopropulseurs conventionnels et hybrides et dispos également d'une structure légère.
DESIGN INTÉRIEUR:
À l'intérieur, le C-HR sera légèrement moins radical que de l'extérieur, mais il semble élégant et ce qui est plus important Toyota a bien utilisé l'espace. Les sièges avant sont confortables et offrent un confort de longue durée. Autour d'eux, les acheteurs trouveront beaucoup de compartiments de rangement et porte-gobelets ainsi. Les sièges arrière offrent un confort de conduite long pour deux tandis que trois adultes peuvent avoir un problème pour s'asseoir confortablement.
D'autre part, devant les passagers avant est bien conçu tiret qui comprend un écran de centre de 7 pouces, à trois rayons volant et des boutons et des commandes uniques. La combinaison de finitions brillant et mat avec l'ajout d'accents chromés ou bleus donnent également le look moderne.
QUELLES SONT LES CARACTÉRISTIQUES QUI OFFRENT:
Le C-HR sera disponible en deux versions, XLE et Premium XLE. Le premier comprendra une caméra de rétroviseur, l'écran tactile audio, les accessoires pleine puissance, le contrôle du climat à double zone, les roues de 18 pouces, etc Le niveau de finition supérieure va ajouter le démarrage bouton-poussoir, sièges avant chauffants, Des écrans à aveugle, etc.
En termes de sécurité, tous les modèles auront l'avertissement de départ de voie, l'aide de maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de rétroviseur, l'avertissement de collision avant, le freinage d'urgence, les phares automatiques et 10 airbags.
2018 Toyota C-HR
2018 TOYOTA C-HR: GROUPE MOTEUR
Le 2018 Toyota C-HR arrivera aux États-Unis avec l'option de moteur simple. Un aspirateur naturel de 2,0 litres en ligne-4 peut produire 144 ch et un couple maximal de 140 lb-pi. La puissance passe aux roues avant par l'intermédiaire de la transmission variable en continu qui a 7 engrenages simulés. Le moteur utilise bit variable de distribution de soupape ne comprennent pas l'injection directe.
Aux États-Unis, les acheteurs ne recevront pas, malheureusement, un moteur turbo à quatre cylindres de 1,2 litres qui alimentera les modèles Euro-spec. Il peut produire 114 ch et un couple maximal de 136 lb-pi est disponible de 1500 tr / min à 4000 tr / min. Ce moteur fonctionnera en combinaison avec une transmission manuelle à six rapports ou CVT. Disponible en Europe sera également un 1,8 litre essence / groupe motopropulseur électrique de la Prius. Il peut produire 120 ch.
2018 Toyota C-HR
2018 TOYOTA C-HR: ARRIVÉE, PRIX
La nouvelle Toyota C-HR 2018 arrivera ce printemps. Les prix pour les États-Unis n'ont pas été dévoilés. En Europe, les modèles 1.2 litres commencent à partir de 20.990 euros tandis que les modèles hybrides sont disponibles à partir de 27.500.
2018 Toyota C-HR
2018 TOYOTA C-HR: PLATE-FORME, CONCEPTION
Toyota peut être entrée un peu tard à la classe de VUS subcompact, mais il a obtenu toute l'attention dont il a besoin. Le 2018 Toyota C-HR est la nouvelle entrée dans cette catégorie à croissance rapide, mais Toyota est entré dans le style.
Ce que personne ne peut définitivement ignorer sur ce modèle est son style dramatique. Il peut être polarisant, intrigant, agressif ou inattendu, mais il a définitivement arrêté toute l'attention. De tous points de vue, ce modèle montre des lignes et des formes tranchantes et devient une aventure explorant tous ses détails extérieurs.
Sur le fascia avant du modèle, nous pouvons reconnaître quelques similitudes avec le RAV4 mais sur le C-HR tout est exagéré. Le modèle a des phares qui s'étendent presque tout le chemin de retour à la base du pilier avant tandis que les feux arrière en forme de boomerang peuvent être vu sur l'extrémité arrière. Il inclut également les ailes fortement sculptées et la ligne dynamique qui court au-dessus des panneaux de porte. Le modèle a également coupé-comme la ligne de toit, les piliers arrière noircis-dehors et l'aileron arrière qui ajoutent également à son regard dramatique.
Ce corps fortement sculpté se repose sur la nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA) qui a fait ses débuts sur la Prius 2016. Cette plate-forme flexible permet des groupes motopropulseurs conventionnels et hybrides et dispos également d'une structure légère.
DESIGN INTÉRIEUR:
À l'intérieur, le C-HR sera légèrement moins radical que de l'extérieur, mais il semble élégant et ce qui est plus important Toyota a bien utilisé l'espace. Les sièges avant sont confortables et offrent un confort de longue durée. Autour d'eux, les acheteurs trouveront beaucoup de compartiments de rangement et porte-gobelets ainsi. Les sièges arrière offrent un confort de conduite long pour deux tandis que trois adultes peuvent avoir un problème pour s'asseoir confortablement.
D'autre part, devant les passagers avant est bien conçu tiret qui comprend un écran de centre de 7 pouces, à trois rayons volant et des boutons et des commandes uniques. La combinaison de finitions brillant et mat avec l'ajout d'accents chromés ou bleus donnent également le look moderne.
QUELLES SONT LES CARACTÉRISTIQUES QUI OFFRENT:
Le C-HR sera disponible en deux versions, XLE et Premium XLE. Le premier comprendra une caméra de rétroviseur, l'écran tactile audio, les accessoires pleine puissance, le contrôle du climat à double zone, les roues de 18 pouces, etc Le niveau de finition supérieure va ajouter le démarrage bouton-poussoir, sièges avant chauffants, Des écrans à aveugle, etc.
En termes de sécurité, tous les modèles auront l'avertissement de départ de voie, l'aide de maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de rétroviseur, l'avertissement de collision avant, le freinage d'urgence, les phares automatiques et 10 airbags.
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2018 TOYOTA C-HR: GROUPE MOTEUR
Le 2018 Toyota C-HR arrivera aux États-Unis avec l'option de moteur simple. Un aspirateur naturel de 2,0 litres en ligne-4 peut produire 144 ch et un couple maximal de 140 lb-pi. La puissance passe aux roues avant par l'intermédiaire de la transmission variable en continu qui a 7 engrenages simulés. Le moteur utilise bit variable de distribution de soupape ne comprennent pas l'injection directe.
Aux États-Unis, les acheteurs ne recevront pas, malheureusement, un moteur turbo à quatre cylindres de 1,2 litres qui alimentera les modèles Euro-spec. Il peut produire 114 ch et un couple maximal de 136 lb-pi est disponible de 1500 tr / min à 4000 tr / min. Ce moteur fonctionnera en combinaison avec une transmission manuelle à six rapports ou CVT. Disponible en Europe sera également un 1,8 litre essence / groupe motopropulseur électrique de la Prius. Il peut produire 120 ch.
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2018 TOYOTA C-HR: ARRIVÉE, PRIX
La nouvelle Toyota C-HR 2018 arrivera ce printemps. Les prix pour les États-Unis n'ont pas été dévoilés. En Europe, les modèles 1.2 litres commencent à partir de 20.990 euros tandis que les modèles hybrides sont disponibles à partir de 27.500.
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