Nouvelle édition 2018 Nissan GT-R Track Edition - 2018 Concept de nouvelle voiture
Nouvelle édition 2018 Nissan GT-R Track Edition - 2018 Concept de nouvelle voiture
Nouvelle édition 2018 Nissan GT-R Track Edition - 2018 Concept de nouvelle voiture
Le vaisseau phare 2018 Nissan GT-R a jusqu'à récemment venu dans deux modèles différents. Le Coupe Premium est assez formidable avec son V6 à turbocompresseur jumelée de 565 ch, mais le NISMO accélère son avance avec un assortiment de mises à jour incluant une version 600 chevaux du V6 de 3,8 litres. Le problème avec cette formule pour Nissan est le grand écart de prix entre les deux voitures. Alors qu'un GT-R 2017 commence à 109 900 $, le prix de départ sur le NISMO est beaucoup plus élevé de 174 990 $. Bien qu'il n'y ait pas de question sur les qualifications de course du NISMO GT-R, ce prix ne tient pas compte d'une concurrence considérable.
Entrez le 2018 GT-R Track Edition. Il s'agit d'une étape de performance du coupé de base, mais avec une augmentation de prix beaucoup plus modérée à 127 990 $. Qu'est-ce que vous obtenez pour votre argent? La sortie du V6 de 3,8 litres est inchangée à 565 ch. Le châssis est plus rigide grâce à une adhérence supplémentaire ajoutée aux soudures par points. Un spoiler léger en fibre de carbone avec un revêtement spécial vous permet de sentir le tissage de la fibre de carbone. Les roues super légères de 20 po en alliage forgé ont des perles moletées pour éviter que les fatigues ne glissent sur la roue pendant l'accélération. En bordure de ces roues à l'avant sont les mêmes ailes utilisées GT-R NISMO.
L'intérieur comporte un intérieur noir et rouge avec des sièges sport renforcés en cuir Recaro.
Entrez le 2018 GT-R Track Edition. Il s'agit d'une étape de performance du coupé de base, mais avec une augmentation de prix beaucoup plus modérée à 127 990 $. Qu'est-ce que vous obtenez pour votre argent? La sortie du V6 de 3,8 litres est inchangée à 565 ch. Le châssis est plus rigide grâce à une adhérence supplémentaire ajoutée aux soudures par points. Un spoiler léger en fibre de carbone avec un revêtement spécial vous permet de sentir le tissage de la fibre de carbone. Les roues super légères de 20 po en alliage forgé ont des perles moletées pour éviter que les fatigues ne glissent sur la roue pendant l'accélération. En bordure de ces roues à l'avant sont les mêmes ailes utilisées GT-R NISMO.
L'intérieur comporte un intérieur noir et rouge avec des sièges sport renforcés en cuir Recaro.
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