2017 Pontiac Firebird Trans Am Revue
Le 2017 Pontiac Firebird Trans Am est encore une jolie grande voiture, car ces courbes ont besoin d'une grande toile pour étirer leurs jambes. Il est certainement à l'échelle de plus grandes proportions tourer, même si elle n'est pas aussi grand que certains de ses rivaux communs comme le Ford Mustang ou Pontiac Trans Am Firebird, qui sont tous deux un peu plus long mais encore plus étroite. Pour ouvrir les portes de la 2017 Pontiac Firebird Trans Am est d'être accueilli par un coup de fraîcheur d'arôme de cuir tanné. De là, vous pouvez jeter un œil curieux sur les sièges en cuir à deux tons de cet exemple, grâce à son étrange matelassage et à la couture Spectral. Pour être honnête, ils sont confortables et de soutien, et vous n'avez pas besoin de les spécifications de cette façon: si vous avez l'argent, Pontiac Firebird Trans Am sera heureusement peau les sièges de la façon dont vous le souhaitez.
Les caractéristiques les plus récentes de la cabine Pontiac Firebird Trans Am sont ici en force: le frein à main hors-bord, le tachymètre à contre-rotation, le sélecteur de transmission à bouton et, bien sûr, le bouton récepteur / Comptabilisés. Les deux derniers restent un peu fiddly, mais la caractéristique unique «surprise et plaisir» comme ces télégraphique de luxe et d'exclusivité mieux que n'importe quelle électronique de haute technologie pourrait jamais. Ce sont les poignées de main secrètes du monde Firebird Trans Am, réservées exclusivement au conducteur.
Pourtant, il ya quelques changements importants à noter à la 2017 Pontiac Firebird Trans Am, ici, aussi. Il ya beaucoup plus d'espace intérieur que dans les anciennes versions du Pontiac Firebird Trans Am, y compris un autre pouce et demi de place pour les jambes. La pile centrale, encastrée de chaque côté par des bordures cousues de cuir, est effectivement tout nouveau, avec des boutons de cristal rétro-éclairés capacitifs qui offrent une rétroaction subtile lorsqu'ils sont poussés.
Les caractéristiques les plus récentes de la cabine Pontiac Firebird Trans Am sont ici en force: le frein à main hors-bord, le tachymètre à contre-rotation, le sélecteur de transmission à bouton et, bien sûr, le bouton récepteur / Comptabilisés. Les deux derniers restent un peu fiddly, mais la caractéristique unique «surprise et plaisir» comme ces télégraphique de luxe et d'exclusivité mieux que n'importe quelle électronique de haute technologie pourrait jamais. Ce sont les poignées de main secrètes du monde Firebird Trans Am, réservées exclusivement au conducteur.
Pourtant, il ya quelques changements importants à noter à la 2017 Pontiac Firebird Trans Am, ici, aussi. Il ya beaucoup plus d'espace intérieur que dans les anciennes versions du Pontiac Firebird Trans Am, y compris un autre pouce et demi de place pour les jambes. La pile centrale, encastrée de chaque côté par des bordures cousues de cuir, est effectivement tout nouveau, avec des boutons de cristal rétro-éclairés capacitifs qui offrent une rétroaction subtile lorsqu'ils sont poussés.