NouveauAuto.Com Nouveau ‘’2017 Ken Okuyama Kode57 ‘’ Meilleure Voiture 2017 - Les meilleurs achats auto pour 2017
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Nouvelle voiture: 2017 Ken Okuyama Kode57
Si cela semble un peu Ferrari-esque, alors que ce sûrement pas un hasard. Le 2017 Kode57 est l'œuvre de Ken Okuyama, ancien directeur du design chez Pininfarina et le concepteur de modèles, y compris la Ferrari Enzo et le concept Rossa, ainsi que le 75e Maserati Quattroporte et Birdcage; ses crédits de rôles antérieurs à Porsche et GM comprennent le Boxster et Corvette C5. Dirige maintenant sa propre société basée à Tokyo, Okuyama exécute une série de divisions de conception en créant des meubles, des intérieurs et des lunettes, ainsi que de les Carrozeria, 'ses Ken Okuyama Voitures véhicules de construction dans les éditions de collection très limitées.
Le 2017 Kode57 a son moteur avant V12 mi- monté, lui donnant des proportions convenablement supercar-comme: un long nez, pont court et la queue haute, tout accentué par ses panneaux aérodynamiquement optimisés et prises d'air. Arrière-ports battantes de ciseaux-ouverture donnent un sens approprié du drame.
Son nom fait référence à 1957 comme «une année emblématique dans laquelle beaucoup de voitures légendaires sont nés et la course automobile a gagné une forte dans le monde entier qui suit", selon un communiqué publié, et donc il y a une touche de rétro autour de son cockpit roofless, avec son faible coupe, bandoulière arrière pare-brise et ce qui semblent être des interfaces analogiques. Il mêle les thèmes des travaux antérieurs de Okuyama - notamment l'Enzo, bien sûr, mais aussi un signe de tête de retour à la notion Rossa (2000).
L'intérieur est garni de cuir et ultra suède synthétique, et sera offert dans des thèmes de couleurs sur mesure; la voiture du spectacle révélé à The Quail Motorsports Gathering, une partie du spectacle Pebble Beach, est un rouge à l'intérieur assez implacable.
Si cela semble un peu Ferrari-esque, alors que ce sûrement pas un hasard. Le 2017 Kode57 est l'œuvre de Ken Okuyama, ancien directeur du design chez Pininfarina et le concepteur de modèles, y compris la Ferrari Enzo et le concept Rossa, ainsi que le 75e Maserati Quattroporte et Birdcage; ses crédits de rôles antérieurs à Porsche et GM comprennent le Boxster et Corvette C5. Dirige maintenant sa propre société basée à Tokyo, Okuyama exécute une série de divisions de conception en créant des meubles, des intérieurs et des lunettes, ainsi que de les Carrozeria, 'ses Ken Okuyama Voitures véhicules de construction dans les éditions de collection très limitées.
Le 2017 Kode57 a son moteur avant V12 mi- monté, lui donnant des proportions convenablement supercar-comme: un long nez, pont court et la queue haute, tout accentué par ses panneaux aérodynamiquement optimisés et prises d'air. Arrière-ports battantes de ciseaux-ouverture donnent un sens approprié du drame.
Son nom fait référence à 1957 comme «une année emblématique dans laquelle beaucoup de voitures légendaires sont nés et la course automobile a gagné une forte dans le monde entier qui suit", selon un communiqué publié, et donc il y a une touche de rétro autour de son cockpit roofless, avec son faible coupe, bandoulière arrière pare-brise et ce qui semblent être des interfaces analogiques. Il mêle les thèmes des travaux antérieurs de Okuyama - notamment l'Enzo, bien sûr, mais aussi un signe de tête de retour à la notion Rossa (2000).
L'intérieur est garni de cuir et ultra suède synthétique, et sera offert dans des thèmes de couleurs sur mesure; la voiture du spectacle révélé à The Quail Motorsports Gathering, une partie du spectacle Pebble Beach, est un rouge à l'intérieur assez implacable.
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