2019 Audi e-tron, de nouvelles voitures électriques à venir pour 2018 et 2019
2019 Audi e-tron, de nouvelles voitures électriques à venir pour 2018 et 2019
2019 Audi e-tron
L'Audi e-tron commencera la production l'année prochaine dans une usine Audi à Bruxelles, et fera évoluer les composants de style et de groupe motopropulseur du concept e-tron quattro apparu au Salon de Francfort 2015.
Le concept comprenait une batterie au lithium-ion de 95 kilowattheures et trois moteurs électriques, un à l'avant et deux à l'arrière, pour un total de 369 kilowatts (496 chevaux) et un couple de 590 lb-pi.
Audi a réclamé une gamme de 310 milles, quoique sur le cycle d'essai européen très-optimiste. Ce nombre pourrait bien être plus proche de 250 milles dans le cadre du test de l'EPA aux États-Unis.
Les cellules de batterie au lithium-ion pour le modèle de production seront fournies par LG Chem et Samsung SDI.
Le modèle de production adoptera vraisemblablement le concept de «coupé de croisement» du concept, avec une ligne de toit basse combinée avec des éléments plus traditionnels de style de VUS.
Le nom e-tron - plutôt qu'une désignation de modèle comme Q6 - est censé faire écho à celui de l'Audi quattro d'origine, qui a introduit les désormais célèbres systèmes de traction intégrale du constructeur automobile.
L'Audi e-tron commencera la production l'année prochaine dans une usine Audi à Bruxelles, et fera évoluer les composants de style et de groupe motopropulseur du concept e-tron quattro apparu au Salon de Francfort 2015.
Le concept comprenait une batterie au lithium-ion de 95 kilowattheures et trois moteurs électriques, un à l'avant et deux à l'arrière, pour un total de 369 kilowatts (496 chevaux) et un couple de 590 lb-pi.
Audi a réclamé une gamme de 310 milles, quoique sur le cycle d'essai européen très-optimiste. Ce nombre pourrait bien être plus proche de 250 milles dans le cadre du test de l'EPA aux États-Unis.
Les cellules de batterie au lithium-ion pour le modèle de production seront fournies par LG Chem et Samsung SDI.
Le modèle de production adoptera vraisemblablement le concept de «coupé de croisement» du concept, avec une ligne de toit basse combinée avec des éléments plus traditionnels de style de VUS.
Le nom e-tron - plutôt qu'une désignation de modèle comme Q6 - est censé faire écho à celui de l'Audi quattro d'origine, qui a introduit les désormais célèbres systèmes de traction intégrale du constructeur automobile.
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