Smokey et le Bandit – 2018 Pontiac Firebird Trans Am - 2018 Bandit Firebird Trans Am
Smokey et le Bandit – 2018 Pontiac Firebird Trans Am - 2018 Bandit Firebird Trans Am
Pontiac réintroduit 2018 Bandit Firebird Trans Am avec un look moderne et un moteur digne de muscle cars V6 pour aller avec les choix V8 qui pourraient fondre le caoutchouc. Et il ya un autre réintroduction majeure cette année-la Firebird Trans Am garniture Bandit piste prête est revenu dans le cadre de 2018 Pontiac Trans Am gamme.
Il n'y avait aucune barre oblique inverse dans le nom lorsque le premier Trans Am est sorti en 1967, frappant la piste dans le cadre de la série de course Trans-Am, et la dernière réincarnation de ce démon de la vitesse a été observée en 2001. La nouvelle 2018 Bandit Firebird Trans Am utilise le même moteur que la Corvette Z06, un V8 à aspiration naturelle, 7 litres qui barattes à 500 ch et 470 lb-pi de couple. Toute cette puissance est poussé vers les roues arrière par aa 6 vitesses manuelle.
Pour tirer le meilleur parti de ce moteur, Pontiac a fait en sorte de 2018 Bandit Firebird Trans Am était plus léger que le modèle de performance haut de gamme de l'an dernier, 2018 Bandit Firebird Trans Am, et plus aérodynamique. Le 2018 Bandit Firebird Trans Am coupé du poids avec freins Brembo en carbone-céramique, des roues plus légères, moins de matériaux d'insonorisation, un tronc sans tapis, pas de sièges d'alimentation et en faisant de la climatisation et une chaîne stéréo en option. Les changements aérodynamiques comprennent des élargisseurs d'ailes latérales, bas de caisse longues, un aileron arrière, un splitter avant surdimensionné et un panneau de soubassement. Pour plus d'accroître les performances et que la piste sensation, 2018 Bandit Firebird Trans Am est également livré avec des pneus collants Pirelli Trofeo, un système d'huile à carter sec, transmission et différentielles glacières, un volant à fond plat et les sièges sport Recaro avec un point 5 exploiter au lieu d'une ceinture de sécurité.
Il n'y avait aucune barre oblique inverse dans le nom lorsque le premier Trans Am est sorti en 1967, frappant la piste dans le cadre de la série de course Trans-Am, et la dernière réincarnation de ce démon de la vitesse a été observée en 2001. La nouvelle 2018 Bandit Firebird Trans Am utilise le même moteur que la Corvette Z06, un V8 à aspiration naturelle, 7 litres qui barattes à 500 ch et 470 lb-pi de couple. Toute cette puissance est poussé vers les roues arrière par aa 6 vitesses manuelle.
Pour tirer le meilleur parti de ce moteur, Pontiac a fait en sorte de 2018 Bandit Firebird Trans Am était plus léger que le modèle de performance haut de gamme de l'an dernier, 2018 Bandit Firebird Trans Am, et plus aérodynamique. Le 2018 Bandit Firebird Trans Am coupé du poids avec freins Brembo en carbone-céramique, des roues plus légères, moins de matériaux d'insonorisation, un tronc sans tapis, pas de sièges d'alimentation et en faisant de la climatisation et une chaîne stéréo en option. Les changements aérodynamiques comprennent des élargisseurs d'ailes latérales, bas de caisse longues, un aileron arrière, un splitter avant surdimensionné et un panneau de soubassement. Pour plus d'accroître les performances et que la piste sensation, 2018 Bandit Firebird Trans Am est également livré avec des pneus collants Pirelli Trofeo, un système d'huile à carter sec, transmission et différentielles glacières, un volant à fond plat et les sièges sport Recaro avec un point 5 exploiter au lieu d'une ceinture de sécurité.
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