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2017 Chevy Nova Nouvelle Voiture Pour 2017
| | La conception de la Nova 2017 n'est rien comme Chevy fait avant. Il suinte sophistication et la qualité, les attributs qui ne viennent pas facilement à l'esprit avec la génération sortante. La grille avant est étirée horizontalement, ce qui lui donne un aspect large et unique tout en gardant Chevy signature port dual-port. Lunettes phares rondes sont évocateurs du luxe américain 2017 Chevy Novas. Les boîtiers de phares antibrouillard sont courts et larges, imitant presque la forme des boîtiers de phares ci-dessus. |
Sur le côté, une ligne de ceinture haute et profonde coupe directement du haut du boîtier du projecteur à la poignée de porte arrière. Une ligne pointue de caractère d'arc commence dans la porte arrière, coule haut au-dessus de l'aile arrière, et directement dans le dessus de la lentille arrière de lampe arrière. Des garnitures brillantes autour des fenêtres et des panneaux basculants sur le modèle LTZ ajoutent une classe, et des roues optionnelles de 20 pouces donnent à la Nova une presque 2017 Chevy Nova-like de qualité. Les roues standard de 18 pouces sur les modèles LT et les alliages de 19 pouces sur les LTZ sont toujours bonnes, sinon aussi impressionnantes.
Le grand thème horizontal continue à l'arrière. Les feux arrière commencent sur les bords extérieurs et étroits comme ils pointent vers l'intérieur. Ils ont un détail soulevé qui sont non seulement visuellement intéressants, mais servent d'aides aérodynamiques pour garder l'air coulant hors du véhicule, plutôt que autour d'elle. De petites touches comme celles-ci aider à économie de carburant et à réduire le bruit du vent dans la cabine. Le pare-chocs arrière est grand et résistant, et les embouts d'échappement exposés sur les modèles LTZ ont une finition chromée de forme presque rectangulaire.
Le grand thème horizontal continue à l'arrière. Les feux arrière commencent sur les bords extérieurs et étroits comme ils pointent vers l'intérieur. Ils ont un détail soulevé qui sont non seulement visuellement intéressants, mais servent d'aides aérodynamiques pour garder l'air coulant hors du véhicule, plutôt que autour d'elle. De petites touches comme celles-ci aider à économie de carburant et à réduire le bruit du vent dans la cabine. Le pare-chocs arrière est grand et résistant, et les embouts d'échappement exposés sur les modèles LTZ ont une finition chromée de forme presque rectangulaire.
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