Nouveau Auto 2018 Ford Explorer Prix, Photos, Revue, Actualités, Concept pour 2018
Nouveau Auto 2018 Ford Explorer Prix, Photos, Revue, Actualités, Concept pour 2018
2016 Ford Explorer
Construire sur 25 ans d'innovation et de leadership des ventes, un nouveau 2016 Explorer est sur son chemin, même avec une technologie plus intelligente, un nouveau moteur de 2,3 litres EcoBoost® et une toute nouvelle série de Platinum. Le nouveau Ford Explorer sera en vente l'été prochain.
La nouvelle 2016 Explorer, révélé au Salon de Los Angeles 2014, repose sur la force et le leadership de la nouvelle gamme de véhicules de Ford - la fraîcheur dans l'industrie - et fournit des clients SUV encore plus de polyvalence, la capacité, la technologie à puce et de l'efficacité.
"Explorateur a aidé à définir la façon dont le monde pense VUS", a déclaré Raj Nair, Ford vice-président de groupe et directeur technique, Global Product Développent. "Explorer est la pièce maîtresse de la gamme de véhicule utilitaire globale de Ford, car il offre une combinaison idéale entre forme et fonction. Et avec 7 millions déjà vendus, presque tout le monde a une histoire Explorer."
Présenté comme un modèle 1991, l'explorateur sélectionnée clients généreux espace intérieur cherchaient, et a été conçu spécifiquement pour les personnes qui cherchent l'aventure pour leurs familles et un moyen d'exprimer leur individualité. Pour un quart de siècle, Explorer a été le SUV le plus vendu de l'Amérique.
2016 Ford Explorer est construit en Amérique du Nord à Chicago Plante de l'Assemblée, ainsi que dans le Venezuela et maintenant, la Russie. Il est vendu dans plus de 100 marchés à travers le monde. Ford prévoit d'exporter 56 000 explorateurs des États-Unis cette année.
"Les clients aiment 2016 Explorer, et attendent ce SUV à montrer la voie en matière d'innovation, de performance et de plaisir", a déclaré Arie Groeneveld, ingénieur en chef de la nouvelle Explorer. "Il est un défi de taille, mais nous visons à construire le meilleur SUV dans le monde."
''2016 Ford Explorer''
Plus d'innovation pour de nouvelles aventures
Encore plus intelligente de la technologie - qui est ce que les clients obtiendront avec le nouveau Ford Explorer. Elle offre davantage de technologies que les modèles précédents - des caractéristiques qui améliorent l'expérience de conduite. Ceux-ci inclus:
Avant et arrière caméras avec rondelles: deux caméras avant et arrière ont des lentilles grand-angle et sont équipées d'une machine à laver - une première dans l'industrie
Parc actif Enhanced aider avec parc perpendiculaire aider, parc-out aider et le stationnement en parallèle semi-automatique: Le système utilise des capteurs ultrasoniques et direction assistée électrique pour aider les conducteurs avec le stationnement en parallèle et les manœuvres de stationnement perpendiculaires. Parc actif amélioré inclut désormais aider parc-out aider pour aider à une traction de pilote sur de places de stationnement parallèles. Le système contrôle le volant, tandis que le conducteur actionne les pédales d'accélérateur et de frein, et déplace le véhicule à la vitesse
Smart-charge des ports USB à travers: Situé à l'avant et à l'arrière du véhicule sont des ports USB pour charger les appareils intelligents
Mains libres hayon: Un client ne doit botter sa jambe au-dessous du centre du pare-chocs arrière pour déverrouiller et augmenter le hayon
Industrie exclusive de 500 watts Système audio Sony: Explorateur Platinum sera le premier véhicule Ford pour obtenir Système Audio Sony une toute nouvelle 500 watts avec Live Acoustique ™ et la technologie Clear Phase ™
Grille actifs Volets: ouvertures de façade supérieure et inférieure ferment à vitesse d'autoroute pour réduire la traînée. À basse vitesse, les volets ouverts pour fournir le débit d'air pour refroidir le groupe motopropulseur. Volets permettent de plus grandes ouvertures frontales pour refroidir le moteur tout en réduisant la traînée
Les rideaux d'air: rideaux d'air standard de créer une zone de haute pression de l'air que les impacts de la surface extérieure des roues et des pneus. Le résultat est le débit d'air maintenu à proximité de la carrosserie du véhicule, réduisant la traînée
Ces caractéristiques actuelles Explorer fournissent une base pour des innovations sur le nouveau modèle:
Régulateur de vitesse adaptatif et l'avertisseur de collision avec assistance au freinage: utilise un radar pour détecter les véhicules en mouvement directement en avant et modifie la vitesse de croisière si nécessaire
Système Lane maintien: Le système détecte automatiquement les marques gauche et voies de la route de droite à l'aide du système de caméra frontale. Une vibration dans le volant avertit le conducteur si le véhicule commence à dériver hors de la voie. Le système peut également fournir le couple de direction pour aider à guider le véhicule de retour sur la voie si nécessaire
Blind Spot Information System: BLIS® utilise un radar à déclencher une alerte lorsqu'un autre automobiliste est dans l'angle mort du conducteur
Alerte de trafic transversal: utilise un radar pour aider les conducteurs d'alerte à la circulation venant en sens inverse lors de la sauvegarde d'un espace de stationnement
Auto-poutres élevées: haute poutres automatiques utilisent des caméras de pare-brise monté pour basculer automatiquement entre les milieux à forte et à faible faisceau de croisement lorsque le trafic venant en sens inverse est détecté
Ceintures de sécurité arrière gonflables: ceintures de sécurité arrière gonflables, introduites sur Explorer 2011 comme une première dans l'industrie, de déployer un coussin gonflable sur le torse et l'épaule d'un passager hors-bord pour aider à distribuer les forces d'impact sur jusqu'à cinq fois plus d'espace que la ceinture de sécurité traditionnelle. Répandre forces sur une plus grande surface permet de réduire la pression sur la poitrine d'un passager, et contribue à la tête de commande et de mouvement du cou
Tous les nouveaux moteurs EcoBoost
Capacité - qui est ce que les clients obtiendront encore plus de la nouvelle Explorer, grâce à un moteur EcoBoost à quatre cylindres de 2,3 litres disponible délivrer au moins 270 chevaux et 300 lb-pi au moins de couple. Le EcoBoost de 2,3 litres remplace le 2,0 litres EcoBoost à quatre cylindres disponibles pour le modèle actuel.
Le EcoBoost de 2,3 litres est disponible sur la base, XLT et Série limitée. Le nouveau moteur est prévu pour donner aux clients 12,5 pour cent plus de puissance et 11 pour cent plus de couple sur le moteur actuel EcoBoost de 2,0 litres. Il améliore routiers temps de passage de 10 pour cent à des vitesses entre 55 mph et 75 mph.
Le EcoBoost de 2,3 litres offrira une amélioration notable de la puissance et de couple; tandis que les résultats de l'EPA ne sont pas encore certifiés, aucun sacrifice dans l'efficacité globale de carburant est prévu. L'explorateur actuel est un chef de file de la consommation d'essence sur l'autoroute.
Les 2.3 litres EcoBoost bénéficie de la technologie qui le rend plus efficace et optimise les performances. Il emploie un système de contrôle actif de l'huile afin d'optimiser la pression lorsque le fluide est moins nécessaire. Un contrôle du wastegate actifs augmentent plus précisément pendant le fonctionnement à faible charge pour économiser du carburant. Résultats Un taux de compression plus élevé dans la combustion plus efficace du carburant.
"Le nouvel Explorer ne renonce pas à sa réputation en tant que leader en matière d'efficacité de carburant sur route - surtout pour le client qui veut un véhicule qui est aussi un sentier guerrier capable", a déclaré Groeneveld. «Les clients ne seront pas seulement obtenir la performance d'un moteur plus puissant, ils ne seront pas sacrifier l'efficacité à cause de cela."
Le moteur de série V6 de 3,5 litres pour la base, XLT et Limited - avec une estimation de 290 chevaux et 255 lb-pi estimée de couple - est jumelé avec une transmission à six vitesses automatique SelectShift®. Explorer Sport et l'édition Platinum obtiennent un EcoBoost V6 de 3,5 litres de série avec une estimation de 365 chevaux et 350 lb-pi estimés de couple - également accouplée avec un six-vitesse automatique SelectShift.
2016 Ford Explorer Nouvelle série Platinum
Style - la toute nouvelle série 2016 Platinum autre élève le VUS pleine grandeur dans le regard et la sensation, avec des changements à la fois l'extérieur et l'intérieur Explorateur.
«Apporter 2016 Explorateur Platinum sur le marché est une extension naturelle de la gamme Explorer, donnant à nos clients encore plus de ce qu'ils veulent", a déclaré Matt Zuehlk, Ford Explorer directeur de la marque. "Il ya un marché pour les SUV plus haut de gamme, que 90 pour cent des acheteurs Explorer Sport d'aujourd'hui acheter le forfait le plus cher disponible. Voilà une forte clients de signaux sont prêts pour Platinum."
De nouveaux sièges avant multicontours enveloppés de cuir Nirvana avec micro-perforation, à coutures piquées spéciale utilisés partout, aux technologies standard avancées, Platinum élève Explorer dans façons dont les clients peuvent voir et sentir.
"Platinum est l'expression ultime de raffinement," a déclaré Christopher Svensson, directeur du design Ford, Les Amériques. "Ceci est l'intérieur le plus premium, de haute qualité que nous ayons jamais offerte sur un véhicule Ford."
L'intérieur intègre aluminium brossé et de bois de frêne satiné en multi-pièce appliqués sur tous les panneaux de portes et la planche de bord. Le bois coupé, gainé de cuir et volant chauffant comprend couture unique qui correspond à la couture utilisée dans tout l'intérieur.
Pour la première fois dans un véhicule Ford de production, un aluminium brossé ovale Ford est centrée sur le volant.
cuir Nirvana enroule le tableau de bord, accoudoirs de la console, traversins de portes matelassées et les garnitures de porte supérieure. Le tableau de bord dispose d'un grand écran numérique de 10 pouces soutenue avec des affichages analogiques - une première pour un véhicule Ford-marque.
La nouvelle 2016 Explorateur Platinum sera le premier véhicule Ford pour obtenir un tout nouveau 500 watts Sony Système audio avec Live Acoustique et de la technologie Clear Phase. Clear Phase élimine dispersion sonore dans tout le véhicule, donc la musique occupants entendent est précisément identifié, exactement comme le souhaite l'artiste. Acoustique direct génie re-crée la dynamique sonore de certains des plus grandes salles de concert du monde pour une plus enveloppant, un son réaliste.
2016 Explorateur Platinum obtient également des caractéristiques standard de technologie de pointe, y compris amélioré aide active au stationnement, système de maintien de la trajectoire et essuie-glaces à capteur de pluie.
Pour l'extérieur, l'éclairage de la signature entoure les phares à DEL, donnant Explorateur Platinum une lueur continue. Les autres caractéristiques comprennent un toit ouvrant à deux panneaux norme, avant peint argent prime et des éléments de plaque de protection arrière et roues de 20 pouces avec le visage de la machine lumineux et sombres peint poches ternis.
L'échappement intégré est conçu pour réduire l'apparition de suie collecte à l'arrière du véhicule. L'intérieur de la lunette de chrome de l'échappement, les ingénieurs ont conçu un bouclier qui attrape la suie de sorte qu'il ne recueille pas autour des sorties.
Intelligent quatre roues motrices: Prêt pour l'aventure
Intelligente entraînement à quatre roues motrices de l'explorateur avec le système Terrain Management ™ réévalue conditions environ 20 fois plus vite que le clin d'œil, en fournissant la manipulation et la traction précise.
Intelligent quatre roues motrices surveille en permanence la vitesse des roues, la position du papillon et l'angle du volant de direction pour déterminer les conditions de véhicules et les intentions du conducteur. Le système détermine ensuite la quantité optimale de couple avant et arrière pour les conditions indiquées pour empêcher glissement de même se produire, ce qui permet de garder le véhicule pied sûr sur pratiquement tous les terrains. Dans le sable, de l'herbe ou le mode de gravier, le système de freinage antiblocage change son pouls, qui permet au matériel pour construire en avant des roues, agissant comme un butoir de porte de toutes sortes pour aider dynamique lente.
Pour aider à maintenir l'efficacité, dans la plupart des conditions de croisière l'état d'équilibre du nouvel Explorer équipé intelligente à quatre roues motrices transfère de façon transparente et rapidement le couple entre les roues avant et arrière.
Un affichage à quatre roues motrices nouvellement raffiné, intelligent jauge indique la puissance distribuée aux roues avant et arrière dans toutes les conditions - de l'utilisation du système lourd à quatre roues motrices quand le système ne transmet pas le pouvoir du tout - pour une meilleure efficacité.
Pour plus de commodité, le système de gestion Terrain Les valeurs par défaut automatiquement en mode normal lorsque le véhicule est démarré pour vous assurer qu'il est prêt à des conditions de conduite normales.
Utilisation d'une molette située sur la console centrale, le client peut se déplacer à la volée, en sélectionnant l'un des modes de gestion de quatre de terrain - normal, neige, le sable ou la boue - pour définir comment le moteur, la transmission, les freins et système à quatre roues motrices sera fonctionner. Un cinquième paramètre est pour naviguer collines.
2016 Ford Explorer confortable et capable
Les nouvelles Explorateur 2016 bénéficie d'une suspension améliorée pour une meilleure maniabilité et une cabine calme, permettant une conduite confortable, même lorsque la chaussée se tourne vers la saleté.
Ford complètement retuned le châssis Explorateur de différencier clairement les expériences de conduite de XLT, modèles Explorer Sport et Platinum.
La suspension utilise construction MacPherson avec un berceau isolé et 32 millimètres barre stabilisatrice à l'avant, tandis qu'une configuration multibras à l'arrière indépendante utilise une barre stabilisatrice de 22 mm.
Clients Explorer Sport à la recherche d'une expérience de conduite plus dynamique bénéficieront d'une vitesse unique de direction, ressorts avant et arrière, jambes et amortisseurs arrière.
Explorateur dispose également d'un corset de la tour qui offre une rigidité supplémentaire entre les tours de jambe de force. L'accolade de la tour pour Internet Explorer équipé de quatre roues motrices est de trois millimètres plus épais pour encore plus de rigidité - fournir un meilleur contrôle et une conduite plus douce sur terrain accidenté.
La nouvelle Explorer, avec 18 pouces standard et disponibles roues de 20 pouces, offre de nouvelles options de pneus pour une meilleure conduite et la maniabilité, tout en réduisant les bruits de la route dans la cabine.
Changements intérieurs aider à améliorer le calme dans la cabine. Il ya de nouveaux joints de la porte, et un ensemble sonore améliorée comprend des supports de berceau moteur spécialement calibrés pour réduire les vibrations, ainsi que d'un échappement spécialement adapté pour le moteur EcoBoost de 2,3 litres. Le verre acoustique est utilisé sur le pare-brise et portes avant sur XLT et niveaux de finition supérieurs.
Nouveau look
Robuste - voilà le mot qui a inspiré les concepteurs créant le look de la nouvelle Ford Explorer.
Mises à jour de style extérieurs - tels que le positionnement de la calandre et des phares à LED encore plus élevés, l'ajout d'une nouvelle galerie de toit inférieure fermée-off avec les chaînes que l'eau de pluie en cascade hors du véhicule et un nouveau spoiler arrière - aussi améliorer l'aérodynamique.
caractéristiques Explorer des projecteurs plus robustes, avec disponibles signature lumineuse LED, bas-faisceaux LED standard et lampes disponibles de brouillard à LED.
Structures du dissipateur de chaleur visibles pour le refroidissement des projecteurs à LED sont un détail significatif. Ces grilles de radiateur comme sont généralement cachés derrière le cluster lumière, mais l'Explorateur ils font partie d'une conception de phare complexe qui met l'innovation sur l'écran.
Design d'intérieur changements reflètent les désirs des clients ont exprimé à travers la recherche des consommateurs Ford, qui montre une personne sur cinq clients Explorer Sport appartenaient auparavant à un véhicule de luxe. Les changements incluent un accoudoir de porte supérieur enveloppé et cousu, vrais boutons pour remplacer les boutons touch-sens sur le système d'infodivertissement et plus raffiné détaillant partout.
Construire sur 25 ans d'innovation et de leadership des ventes, un nouveau 2016 Explorer est sur son chemin, même avec une technologie plus intelligente, un nouveau moteur de 2,3 litres EcoBoost® et une toute nouvelle série de Platinum. Le nouveau Ford Explorer sera en vente l'été prochain.
La nouvelle 2016 Explorer, révélé au Salon de Los Angeles 2014, repose sur la force et le leadership de la nouvelle gamme de véhicules de Ford - la fraîcheur dans l'industrie - et fournit des clients SUV encore plus de polyvalence, la capacité, la technologie à puce et de l'efficacité.
"Explorateur a aidé à définir la façon dont le monde pense VUS", a déclaré Raj Nair, Ford vice-président de groupe et directeur technique, Global Product Développent. "Explorer est la pièce maîtresse de la gamme de véhicule utilitaire globale de Ford, car il offre une combinaison idéale entre forme et fonction. Et avec 7 millions déjà vendus, presque tout le monde a une histoire Explorer."
Présenté comme un modèle 1991, l'explorateur sélectionnée clients généreux espace intérieur cherchaient, et a été conçu spécifiquement pour les personnes qui cherchent l'aventure pour leurs familles et un moyen d'exprimer leur individualité. Pour un quart de siècle, Explorer a été le SUV le plus vendu de l'Amérique.
2016 Ford Explorer est construit en Amérique du Nord à Chicago Plante de l'Assemblée, ainsi que dans le Venezuela et maintenant, la Russie. Il est vendu dans plus de 100 marchés à travers le monde. Ford prévoit d'exporter 56 000 explorateurs des États-Unis cette année.
"Les clients aiment 2016 Explorer, et attendent ce SUV à montrer la voie en matière d'innovation, de performance et de plaisir", a déclaré Arie Groeneveld, ingénieur en chef de la nouvelle Explorer. "Il est un défi de taille, mais nous visons à construire le meilleur SUV dans le monde."
''2016 Ford Explorer''
Plus d'innovation pour de nouvelles aventures
Encore plus intelligente de la technologie - qui est ce que les clients obtiendront avec le nouveau Ford Explorer. Elle offre davantage de technologies que les modèles précédents - des caractéristiques qui améliorent l'expérience de conduite. Ceux-ci inclus:
Avant et arrière caméras avec rondelles: deux caméras avant et arrière ont des lentilles grand-angle et sont équipées d'une machine à laver - une première dans l'industrie
Parc actif Enhanced aider avec parc perpendiculaire aider, parc-out aider et le stationnement en parallèle semi-automatique: Le système utilise des capteurs ultrasoniques et direction assistée électrique pour aider les conducteurs avec le stationnement en parallèle et les manœuvres de stationnement perpendiculaires. Parc actif amélioré inclut désormais aider parc-out aider pour aider à une traction de pilote sur de places de stationnement parallèles. Le système contrôle le volant, tandis que le conducteur actionne les pédales d'accélérateur et de frein, et déplace le véhicule à la vitesse
Smart-charge des ports USB à travers: Situé à l'avant et à l'arrière du véhicule sont des ports USB pour charger les appareils intelligents
Mains libres hayon: Un client ne doit botter sa jambe au-dessous du centre du pare-chocs arrière pour déverrouiller et augmenter le hayon
Industrie exclusive de 500 watts Système audio Sony: Explorateur Platinum sera le premier véhicule Ford pour obtenir Système Audio Sony une toute nouvelle 500 watts avec Live Acoustique ™ et la technologie Clear Phase ™
Grille actifs Volets: ouvertures de façade supérieure et inférieure ferment à vitesse d'autoroute pour réduire la traînée. À basse vitesse, les volets ouverts pour fournir le débit d'air pour refroidir le groupe motopropulseur. Volets permettent de plus grandes ouvertures frontales pour refroidir le moteur tout en réduisant la traînée
Les rideaux d'air: rideaux d'air standard de créer une zone de haute pression de l'air que les impacts de la surface extérieure des roues et des pneus. Le résultat est le débit d'air maintenu à proximité de la carrosserie du véhicule, réduisant la traînée
Ces caractéristiques actuelles Explorer fournissent une base pour des innovations sur le nouveau modèle:
Régulateur de vitesse adaptatif et l'avertisseur de collision avec assistance au freinage: utilise un radar pour détecter les véhicules en mouvement directement en avant et modifie la vitesse de croisière si nécessaire
Système Lane maintien: Le système détecte automatiquement les marques gauche et voies de la route de droite à l'aide du système de caméra frontale. Une vibration dans le volant avertit le conducteur si le véhicule commence à dériver hors de la voie. Le système peut également fournir le couple de direction pour aider à guider le véhicule de retour sur la voie si nécessaire
Blind Spot Information System: BLIS® utilise un radar à déclencher une alerte lorsqu'un autre automobiliste est dans l'angle mort du conducteur
Alerte de trafic transversal: utilise un radar pour aider les conducteurs d'alerte à la circulation venant en sens inverse lors de la sauvegarde d'un espace de stationnement
Auto-poutres élevées: haute poutres automatiques utilisent des caméras de pare-brise monté pour basculer automatiquement entre les milieux à forte et à faible faisceau de croisement lorsque le trafic venant en sens inverse est détecté
Ceintures de sécurité arrière gonflables: ceintures de sécurité arrière gonflables, introduites sur Explorer 2011 comme une première dans l'industrie, de déployer un coussin gonflable sur le torse et l'épaule d'un passager hors-bord pour aider à distribuer les forces d'impact sur jusqu'à cinq fois plus d'espace que la ceinture de sécurité traditionnelle. Répandre forces sur une plus grande surface permet de réduire la pression sur la poitrine d'un passager, et contribue à la tête de commande et de mouvement du cou
Tous les nouveaux moteurs EcoBoost
Capacité - qui est ce que les clients obtiendront encore plus de la nouvelle Explorer, grâce à un moteur EcoBoost à quatre cylindres de 2,3 litres disponible délivrer au moins 270 chevaux et 300 lb-pi au moins de couple. Le EcoBoost de 2,3 litres remplace le 2,0 litres EcoBoost à quatre cylindres disponibles pour le modèle actuel.
Le EcoBoost de 2,3 litres est disponible sur la base, XLT et Série limitée. Le nouveau moteur est prévu pour donner aux clients 12,5 pour cent plus de puissance et 11 pour cent plus de couple sur le moteur actuel EcoBoost de 2,0 litres. Il améliore routiers temps de passage de 10 pour cent à des vitesses entre 55 mph et 75 mph.
Le EcoBoost de 2,3 litres offrira une amélioration notable de la puissance et de couple; tandis que les résultats de l'EPA ne sont pas encore certifiés, aucun sacrifice dans l'efficacité globale de carburant est prévu. L'explorateur actuel est un chef de file de la consommation d'essence sur l'autoroute.
Les 2.3 litres EcoBoost bénéficie de la technologie qui le rend plus efficace et optimise les performances. Il emploie un système de contrôle actif de l'huile afin d'optimiser la pression lorsque le fluide est moins nécessaire. Un contrôle du wastegate actifs augmentent plus précisément pendant le fonctionnement à faible charge pour économiser du carburant. Résultats Un taux de compression plus élevé dans la combustion plus efficace du carburant.
"Le nouvel Explorer ne renonce pas à sa réputation en tant que leader en matière d'efficacité de carburant sur route - surtout pour le client qui veut un véhicule qui est aussi un sentier guerrier capable", a déclaré Groeneveld. «Les clients ne seront pas seulement obtenir la performance d'un moteur plus puissant, ils ne seront pas sacrifier l'efficacité à cause de cela."
Le moteur de série V6 de 3,5 litres pour la base, XLT et Limited - avec une estimation de 290 chevaux et 255 lb-pi estimée de couple - est jumelé avec une transmission à six vitesses automatique SelectShift®. Explorer Sport et l'édition Platinum obtiennent un EcoBoost V6 de 3,5 litres de série avec une estimation de 365 chevaux et 350 lb-pi estimés de couple - également accouplée avec un six-vitesse automatique SelectShift.
2016 Ford Explorer Nouvelle série Platinum
Style - la toute nouvelle série 2016 Platinum autre élève le VUS pleine grandeur dans le regard et la sensation, avec des changements à la fois l'extérieur et l'intérieur Explorateur.
«Apporter 2016 Explorateur Platinum sur le marché est une extension naturelle de la gamme Explorer, donnant à nos clients encore plus de ce qu'ils veulent", a déclaré Matt Zuehlk, Ford Explorer directeur de la marque. "Il ya un marché pour les SUV plus haut de gamme, que 90 pour cent des acheteurs Explorer Sport d'aujourd'hui acheter le forfait le plus cher disponible. Voilà une forte clients de signaux sont prêts pour Platinum."
De nouveaux sièges avant multicontours enveloppés de cuir Nirvana avec micro-perforation, à coutures piquées spéciale utilisés partout, aux technologies standard avancées, Platinum élève Explorer dans façons dont les clients peuvent voir et sentir.
"Platinum est l'expression ultime de raffinement," a déclaré Christopher Svensson, directeur du design Ford, Les Amériques. "Ceci est l'intérieur le plus premium, de haute qualité que nous ayons jamais offerte sur un véhicule Ford."
L'intérieur intègre aluminium brossé et de bois de frêne satiné en multi-pièce appliqués sur tous les panneaux de portes et la planche de bord. Le bois coupé, gainé de cuir et volant chauffant comprend couture unique qui correspond à la couture utilisée dans tout l'intérieur.
Pour la première fois dans un véhicule Ford de production, un aluminium brossé ovale Ford est centrée sur le volant.
cuir Nirvana enroule le tableau de bord, accoudoirs de la console, traversins de portes matelassées et les garnitures de porte supérieure. Le tableau de bord dispose d'un grand écran numérique de 10 pouces soutenue avec des affichages analogiques - une première pour un véhicule Ford-marque.
La nouvelle 2016 Explorateur Platinum sera le premier véhicule Ford pour obtenir un tout nouveau 500 watts Sony Système audio avec Live Acoustique et de la technologie Clear Phase. Clear Phase élimine dispersion sonore dans tout le véhicule, donc la musique occupants entendent est précisément identifié, exactement comme le souhaite l'artiste. Acoustique direct génie re-crée la dynamique sonore de certains des plus grandes salles de concert du monde pour une plus enveloppant, un son réaliste.
2016 Explorateur Platinum obtient également des caractéristiques standard de technologie de pointe, y compris amélioré aide active au stationnement, système de maintien de la trajectoire et essuie-glaces à capteur de pluie.
Pour l'extérieur, l'éclairage de la signature entoure les phares à DEL, donnant Explorateur Platinum une lueur continue. Les autres caractéristiques comprennent un toit ouvrant à deux panneaux norme, avant peint argent prime et des éléments de plaque de protection arrière et roues de 20 pouces avec le visage de la machine lumineux et sombres peint poches ternis.
L'échappement intégré est conçu pour réduire l'apparition de suie collecte à l'arrière du véhicule. L'intérieur de la lunette de chrome de l'échappement, les ingénieurs ont conçu un bouclier qui attrape la suie de sorte qu'il ne recueille pas autour des sorties.
Intelligent quatre roues motrices: Prêt pour l'aventure
Intelligente entraînement à quatre roues motrices de l'explorateur avec le système Terrain Management ™ réévalue conditions environ 20 fois plus vite que le clin d'œil, en fournissant la manipulation et la traction précise.
Intelligent quatre roues motrices surveille en permanence la vitesse des roues, la position du papillon et l'angle du volant de direction pour déterminer les conditions de véhicules et les intentions du conducteur. Le système détermine ensuite la quantité optimale de couple avant et arrière pour les conditions indiquées pour empêcher glissement de même se produire, ce qui permet de garder le véhicule pied sûr sur pratiquement tous les terrains. Dans le sable, de l'herbe ou le mode de gravier, le système de freinage antiblocage change son pouls, qui permet au matériel pour construire en avant des roues, agissant comme un butoir de porte de toutes sortes pour aider dynamique lente.
Pour aider à maintenir l'efficacité, dans la plupart des conditions de croisière l'état d'équilibre du nouvel Explorer équipé intelligente à quatre roues motrices transfère de façon transparente et rapidement le couple entre les roues avant et arrière.
Un affichage à quatre roues motrices nouvellement raffiné, intelligent jauge indique la puissance distribuée aux roues avant et arrière dans toutes les conditions - de l'utilisation du système lourd à quatre roues motrices quand le système ne transmet pas le pouvoir du tout - pour une meilleure efficacité.
Pour plus de commodité, le système de gestion Terrain Les valeurs par défaut automatiquement en mode normal lorsque le véhicule est démarré pour vous assurer qu'il est prêt à des conditions de conduite normales.
Utilisation d'une molette située sur la console centrale, le client peut se déplacer à la volée, en sélectionnant l'un des modes de gestion de quatre de terrain - normal, neige, le sable ou la boue - pour définir comment le moteur, la transmission, les freins et système à quatre roues motrices sera fonctionner. Un cinquième paramètre est pour naviguer collines.
2016 Ford Explorer confortable et capable
Les nouvelles Explorateur 2016 bénéficie d'une suspension améliorée pour une meilleure maniabilité et une cabine calme, permettant une conduite confortable, même lorsque la chaussée se tourne vers la saleté.
Ford complètement retuned le châssis Explorateur de différencier clairement les expériences de conduite de XLT, modèles Explorer Sport et Platinum.
La suspension utilise construction MacPherson avec un berceau isolé et 32 millimètres barre stabilisatrice à l'avant, tandis qu'une configuration multibras à l'arrière indépendante utilise une barre stabilisatrice de 22 mm.
Clients Explorer Sport à la recherche d'une expérience de conduite plus dynamique bénéficieront d'une vitesse unique de direction, ressorts avant et arrière, jambes et amortisseurs arrière.
Explorateur dispose également d'un corset de la tour qui offre une rigidité supplémentaire entre les tours de jambe de force. L'accolade de la tour pour Internet Explorer équipé de quatre roues motrices est de trois millimètres plus épais pour encore plus de rigidité - fournir un meilleur contrôle et une conduite plus douce sur terrain accidenté.
La nouvelle Explorer, avec 18 pouces standard et disponibles roues de 20 pouces, offre de nouvelles options de pneus pour une meilleure conduite et la maniabilité, tout en réduisant les bruits de la route dans la cabine.
Changements intérieurs aider à améliorer le calme dans la cabine. Il ya de nouveaux joints de la porte, et un ensemble sonore améliorée comprend des supports de berceau moteur spécialement calibrés pour réduire les vibrations, ainsi que d'un échappement spécialement adapté pour le moteur EcoBoost de 2,3 litres. Le verre acoustique est utilisé sur le pare-brise et portes avant sur XLT et niveaux de finition supérieurs.
Nouveau look
Robuste - voilà le mot qui a inspiré les concepteurs créant le look de la nouvelle Ford Explorer.
Mises à jour de style extérieurs - tels que le positionnement de la calandre et des phares à LED encore plus élevés, l'ajout d'une nouvelle galerie de toit inférieure fermée-off avec les chaînes que l'eau de pluie en cascade hors du véhicule et un nouveau spoiler arrière - aussi améliorer l'aérodynamique.
caractéristiques Explorer des projecteurs plus robustes, avec disponibles signature lumineuse LED, bas-faisceaux LED standard et lampes disponibles de brouillard à LED.
Structures du dissipateur de chaleur visibles pour le refroidissement des projecteurs à LED sont un détail significatif. Ces grilles de radiateur comme sont généralement cachés derrière le cluster lumière, mais l'Explorateur ils font partie d'une conception de phare complexe qui met l'innovation sur l'écran.
Design d'intérieur changements reflètent les désirs des clients ont exprimé à travers la recherche des consommateurs Ford, qui montre une personne sur cinq clients Explorer Sport appartenaient auparavant à un véhicule de luxe. Les changements incluent un accoudoir de porte supérieur enveloppé et cousu, vrais boutons pour remplacer les boutons touch-sens sur le système d'infodivertissement et plus raffiné détaillant partout.
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