Nouvelle édition 2018 Lamborghini Aventador S - 2018 Concept de nouvelle voiture
Nouvelle édition 2018 Lamborghini Aventador S - 2018 Concept de nouvelle voiture
Nouvelle édition 2018 Lamborghini Aventador S - 2018 Concept de nouvelle voiture
2018 Lamborghini Aventador S
La prochaine génération 2018 Aventador bénéficie d'une large gamme de mises à niveau comprenant une direction à quatre roues, une puissance accrue et une aérodynamique améliorée.
Le corps a subi des changements subtils axés sur l'amélioration de l'efficacité aérodynamique, de la contraction et du refroidissement. Un séparateur avant plus long et deux conduits d'air sur le côté du pare-chocs avant améliorent le flux d'air et l'air du canal vers le radiateur arrière. L'arrière dispose d'un diffuseur avec des extrémités verticales entourant trois échafaudages géométriques. Ci-dessus, une aile arrière active se déplace à trois positions différentes en fonction de la vitesse et du mode de conduite. L'avance descendante a été améliorée de plus de 130% par rapport à l'Aventador précédent, et l'efficacité de l'aile arrière s'est améliorée de 50 à 400% selon sa position.
La puissance provient d'un V12 naturellement aspiré avec un taux de compression de 11,8 et d'une puissance totale de 740 ch à partir de ses 6,5 litres. Il s'agit d'une augmentation de puissance de 40 ch de son prédécesseur. Le moteur dispose également d'une technologie de désactivation stop-and-start et cyclinder pour maximiser son efficacité.
Tout nouveau pour 2018 est une direction à quatre roues, une caractéristique qui va sur le chemin de la rigueur aux supercars. À des vitesses inférieures, les roues arrière tournent en sens inverse des avant, offrant une agilité "tourner sur un centime". À grande vitesse, les roues arrière tournent dans la même direction que les roues avant, ce qui crée l'effet d'un empattement plus long et augmente ainsi la stabilité.
La direction à quatre roues fonctionne avec la dernière suspension magnéto-rhéologique de Lamborghini avec une nouvelle géométrie de suspension pour une stabilité améliorée et une tenue de route, y compris des surfaces glacées.
La prochaine génération 2018 Aventador bénéficie d'une large gamme de mises à niveau comprenant une direction à quatre roues, une puissance accrue et une aérodynamique améliorée.
Le corps a subi des changements subtils axés sur l'amélioration de l'efficacité aérodynamique, de la contraction et du refroidissement. Un séparateur avant plus long et deux conduits d'air sur le côté du pare-chocs avant améliorent le flux d'air et l'air du canal vers le radiateur arrière. L'arrière dispose d'un diffuseur avec des extrémités verticales entourant trois échafaudages géométriques. Ci-dessus, une aile arrière active se déplace à trois positions différentes en fonction de la vitesse et du mode de conduite. L'avance descendante a été améliorée de plus de 130% par rapport à l'Aventador précédent, et l'efficacité de l'aile arrière s'est améliorée de 50 à 400% selon sa position.
La puissance provient d'un V12 naturellement aspiré avec un taux de compression de 11,8 et d'une puissance totale de 740 ch à partir de ses 6,5 litres. Il s'agit d'une augmentation de puissance de 40 ch de son prédécesseur. Le moteur dispose également d'une technologie de désactivation stop-and-start et cyclinder pour maximiser son efficacité.
Tout nouveau pour 2018 est une direction à quatre roues, une caractéristique qui va sur le chemin de la rigueur aux supercars. À des vitesses inférieures, les roues arrière tournent en sens inverse des avant, offrant une agilité "tourner sur un centime". À grande vitesse, les roues arrière tournent dans la même direction que les roues avant, ce qui crée l'effet d'un empattement plus long et augmente ainsi la stabilité.
La direction à quatre roues fonctionne avec la dernière suspension magnéto-rhéologique de Lamborghini avec une nouvelle géométrie de suspension pour une stabilité améliorée et une tenue de route, y compris des surfaces glacées.
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