Nouveauauto.com La Chevy Colorado ZH2 de l'armée des États-Unis semble prête pour la quatrième guerre mondiale
La Chevy Colorado ZH2 de l'armée des États-Unis semble prête pour la quatrième guerre mondiale
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Nous savions que Chevrolet allait transformer la camionnette du Colorado en une sorte de banc d'essai militaire, mais je ne m'attendais pas à ce que la chose ressemble directement à Call of Duty: Infinite Warfare. Oubliez un rival Raptor, GM est allé totalement Hollywood et je l'aime.
Le Colorado ZH2 est techniquement «réel» (bien que ces plans de médias ressemblent beaucoup à des illustrations), mais vous ne courrez pas dans la peur alors que ces choses errent dans les rues à tout moment bientôt.
Ne le laissez pas être votre excuse pour enrôler soit: Je ne compterais pas sur la radio par satellite ou les sièges de Recaro qui le rendent sur le champ de bataille.
Le Colorado ZH2 est techniquement «réel» (bien que ces plans de médias ressemblent beaucoup à des illustrations), mais vous ne courrez pas dans la peur alors que ces choses errent dans les rues à tout moment bientôt.
Ne le laissez pas être votre excuse pour enrôler soit: Je ne compterais pas sur la radio par satellite ou les sièges de Recaro qui le rendent sur le champ de bataille.
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Le ZH2 est né du désir de l'armée américaine de tester la viabilité de l'hydrogène comme carburant pour les véhicules terrestres. Mais je peux vous assurer qu'il n'a obtenu que le kit carrosserie hollywoodienne de la volonté de Chevrolet d'avoir quelques images cool pour un communiqué de presse.
Pas que je me plains, je ne vais jamais frapper une occasion pour un dessinateur de voiture à obtenir laisser sortir la laisse un peu.
Mais au moins, il semble que le ZH2 sera un peu plus loin sur le tapis de spectacle automobile que le dernier concept ZR2 fait, L'armée est en fait la prise de cette chose à leurs énormes boîtes de sable pour voir comment l'hydrogène se tient dans les types d'enfer que les soldats appellent leur bureau au cours de l'année prochaine.
Les rapports de GM qu'ils ont travaillé directement avec le centre de recherche, de développement et d'ingénierie automobile de réservoir de l'armée de l'air des États-Unis pour prendre le ZH2 de Colorado "du contrat au concept en moins d'un an.
Vous reconnaissez probablement la cabine d'équipage de la Colorado civile comme introduit en 2015, mais le châssis a été étiré et le corps a fini vers le haut à plus de 6,5 pieds de haut et 7 pieds de large.
Pas que je me plains, je ne vais jamais frapper une occasion pour un dessinateur de voiture à obtenir laisser sortir la laisse un peu.
Mais au moins, il semble que le ZH2 sera un peu plus loin sur le tapis de spectacle automobile que le dernier concept ZR2 fait, L'armée est en fait la prise de cette chose à leurs énormes boîtes de sable pour voir comment l'hydrogène se tient dans les types d'enfer que les soldats appellent leur bureau au cours de l'année prochaine.
Les rapports de GM qu'ils ont travaillé directement avec le centre de recherche, de développement et d'ingénierie automobile de réservoir de l'armée de l'air des États-Unis pour prendre le ZH2 de Colorado "du contrat au concept en moins d'un an.
Vous reconnaissez probablement la cabine d'équipage de la Colorado civile comme introduit en 2015, mais le châssis a été étiré et le corps a fini vers le haut à plus de 6,5 pieds de haut et 7 pieds de large.
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Oh, et ne vous inquiétez pas, il a des crochets rouges de remorquage. Ai-je mentionné les crochets rouges? Tu n'es pas un vrai hors-route avec cette merde, hoss.
Il y a évidemment une sorte d'ascenseur en dessous pour s'adapter à ces 37 pouces BF Goodrich M / T pneus, mais la différence mécanique la plus importante entre cette bête et le Colorado que vous avez acheté l'an dernier serait le drivetrain-il est fondamentalement un moteur électrique propulsé par un Hydrogène. Il peut aussi apparemment faire de l'eau ou de l'énergie d'exportation au besoin sur le terrain.
Le militaire est intéressé par la technologie parce que c'est calme, fonctionne cool, a l'avantage d'entraînement électrique de couple élevé à basse vitesse, et pourrait finir par être beaucoup plus efficace que les moteurs diesel Duramax motivant le Oshkosh JLTV - Hummer "remplacement.
GM signale que le ZH2 devrait terminer l'étalonnage à son Milford Proving Ground au début de 2017 et sera remis à l'armée peu de temps après pour une année d'essais sur le terrain.
GM bénéficiera des expériences de l'Armée de terre si la compagnie finit par gagner un contrat plus important pour envoyer quelque chose comme ceci dans le combat, juste en termes de la grande décharge de données d'essai de terrain qu'ils auront après cette année dans l'évaluation de l'armée. Avoir la pièce maîtresse à trot n'est pas un mauvais bonus, non plus.
Pendant ce temps, peut-être quelqu'un à SEMA devrait mieux commencer à trouver comment faire ce kit de corps pour le reste d'entre nous.
Il y a évidemment une sorte d'ascenseur en dessous pour s'adapter à ces 37 pouces BF Goodrich M / T pneus, mais la différence mécanique la plus importante entre cette bête et le Colorado que vous avez acheté l'an dernier serait le drivetrain-il est fondamentalement un moteur électrique propulsé par un Hydrogène. Il peut aussi apparemment faire de l'eau ou de l'énergie d'exportation au besoin sur le terrain.
Le militaire est intéressé par la technologie parce que c'est calme, fonctionne cool, a l'avantage d'entraînement électrique de couple élevé à basse vitesse, et pourrait finir par être beaucoup plus efficace que les moteurs diesel Duramax motivant le Oshkosh JLTV - Hummer "remplacement.
GM signale que le ZH2 devrait terminer l'étalonnage à son Milford Proving Ground au début de 2017 et sera remis à l'armée peu de temps après pour une année d'essais sur le terrain.
GM bénéficiera des expériences de l'Armée de terre si la compagnie finit par gagner un contrat plus important pour envoyer quelque chose comme ceci dans le combat, juste en termes de la grande décharge de données d'essai de terrain qu'ils auront après cette année dans l'évaluation de l'armée. Avoir la pièce maîtresse à trot n'est pas un mauvais bonus, non plus.
Pendant ce temps, peut-être quelqu'un à SEMA devrait mieux commencer à trouver comment faire ce kit de corps pour le reste d'entre nous.
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