NouveauAuto.Com Nouveau ‘’2017 Skoda Kodiaq ‘’ Meilleure Voiture 2017 - Les meilleurs achats auto pour 2017
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2017 Skoda Kodiaq
"Le 2017 VUS a beaucoup changé depuis les voitures passées basées uniquement sur l'utilité et la fonctionnalité - aujourd'hui, nous faisons face à un monde plein de voitures très attractifs, émotionnels et élégants prospectifs», dit Jozef Kaban, chef Skoda de la conception. En parlant avec CDN dans une interview exclusive de studio avant le dévoilement du 2017 Kodiaq à Berlin cette semaine, il a expliqué que: «Nous savions tous que nous avions besoin d'une voiture qui a un certain charisme, un certain caractère. Mais nous savions dès le début que ce devra être un véritable Skoda, donc il avait besoin d'avoir certains attributs de la fonctionnalité. Il devrait représenter quelque chose. Nous sommes à la recherche d'un très fort équilibre entre la rationalité, entre la fonction et esthétique ».
2017 Skoda Kodiaq
Alors que le 2017 Kodiaq maintient un grand nombre de valeurs de la très célèbre Yeti, son intérieur polyvalent en particulier, la conception de ce grand VUS est autant un développement de celle de la dernière Superbe et Octavia. «Nous savions que nous voulions garder ce lien génétique, mais la création d'une autre, sa propre langue», dit Kaban. Il est clair aussi, au cours de notre conversation, qu'il prend 120 ans du patrimoine de Skoda très au sérieux, vu son rôle en tant que l'un des garde de la marque.
"Bien sûr, nous sommes l'un des plus anciens constructeurs automobiles dans le monde, et il est important que nous montrons ce lien avec le passé," dit-il. "Par exemple, la calandre verticale, quelque chose que nous continuer à mettre dans toutes nos voitures. Mais nous aimerions avoir non seulement la touche historique, mais une connexion à l'endroit où les voitures sont nés. Nous faisons cette connexion avec le verre tchèque, où nous essayons de traiter non seulement les lumières et le verre d'une manière particulière, mais aussi les surfaces - un peu plus claires, plus nettes et plus sophistiquées. Ce qui est important pour nous dans ce langage de conception ainsi est que nous avons un lien vers les limousines [Superb, Octavia], mais maintenant avec 2017 Kodiaq nous avons ces passages de roue carrés-ish dont le Yeti a commencé avec. Sur d'autres Skodas la grille est verticale, mais avec des lignes simples; sur le Kodiaq il a des lignes doubles, donnant le sentiment de soutien, un caractère plus fort ».
Cela fait partie de l'établissement d'un langage de conception distincte pour les VUS de Skoda, il explique, créant une impression de robustesse et de sécurité sans le regarder "trop lourd". Le 2017 Kodiaq a donc une position qui impose, mais pas trop intimidant ou agressif. Ses portes profondes et sur les côtés polyédrique sont tempérés par une ligne d'épaule profonde et des seuils de portes sculptées, balayant l'œil vers l'arrière. "Ce qui me plaît aussi bien est le mouvement sur le capot, la façon dont le mouvement va au-dessus de l'écran, ce qui donne à la voiture un élément encore plus puissant», dit Kaban.
Un contact humain est important aussi, il ajoute, en montrant les bandes cristallines au sein des phares du Kodiaq: «Nous avons ce lien vers le visage humain, avec les yeux, où vous pouvez voir les lignes. Le cil est un peu il traduit, ainsi que de montrer la connexion à la vieille Skoda Popular Monte Carlo [1936 voiture de rallye] où nous avons eu ce [bandes] sur les lumières. Les quatre yeux sont un élément très forte à l'avant, mais maintenant les lumières du bas sont déplacés vers le haut [par rapport à tout le Yeti], ils sont maintenant symbolique, disons. Ils viennent plus à protéger, et il donne à la voiture un caractère très particulier. "Les feux arrière à LED, quant à lui, l'écho familier C-forme de Skoda.
Le 2017 Kodiaq n'a pas, cependant, disposent les touches extravagantes décoratifs comme on le voit sur le concept Vision S (Genève 2016) qui prévisualisés elle. «Tout a besoin de temps," rit Kaban, en soulignant que le succès commercial et la satisfaction client sont ses principales priorités. «Nous devons savoir qu'il est le bon moment dans le cas où il n'est pas la bonne chose pour la marque." Ce qui ne veut pas dire que les options de finition plus flamboyantes ne peuvent être offertes dans certains marchés à une date ultérieure: de plus scandaleux le concept les détails ont été bien reçus au salon de l'auto de Beijing, dit-il. "Les Chinois aiment la connexion avec le verre. Nous avons mis des pierres de verre sur les roues polies, comme stardust, elle était très belle - pour les Européens, beaucoup trop, choquant, mais les Chinois ont adoré "!
L'intérieur de l'Kodiaq 2017 montre un examen du même équilibre entre esthétique et fonctionnalité, et entre un sentiment de robustesse et d'élégance, Kaban continue. "Il ne cherche pas à regarder trop masculine, à l'intérieur ainsi que de l'extérieur, mais vous vous sentez spacieux et que la voiture est vraiment vous protéger», dit-il en montrant des détails tels que les grandes prises d'air verticales comme donnant un sentiment de la stabilité et la solidité.
La cabine est tout simplement et proprement mis-out, mais avec des zones bien définies d'intérêt - "vous avez près de deux éléments à l'avant, un à l'avant du conducteur, l'un en face du passager, très bien relié avec le grand écran, »dit Kaban. L'IP relativement verticale donne une sensation familière Volkswagen Group, et communique le sentiment d'être dans un VUS; une bande d'éclairage ambiant établit un lien avec les intérieurs des autres Skodas haut de gamme récents. Il est également très spacieuse - Skoda revendique l'espace du coffre de première classe pour la configuration à cinq places - et la troisième rangée de sièges en option ajoute aussi peu l'encombrement visuel que possible.
En termes de couleur et de l'assiette, Kaban dit, "il n'y a pas d'étape radicale mais, bien sûr, nous apportons quelques éléments de déco agréable, nous fermons l'écart de prime. Même la façon dont le tunnel du milieu et les portes sont traitées vous donne un sentiment d'une voiture presque premium. "Il est retenu, notamment en raison des contraintes de coûts, mais" pour nous, il est très important que ce soit à long terme attrayant, " il note. "Par conséquent, nous ne choisissent pas la plupart des choses les bling-bling, les choses les plus surprenantes; nous le voyons un peu comme la responsabilité de l'investisseur pour les voitures de rester hors du temps ".
En fin de compte, alors que beaucoup plus prudente et conservatrice que la Vision S, et en aucun cas un changement progressif dans son secteur, le 2017 Kodiaq est le résultat d'une recherche minutieuse par une équipe qui connaît et comprend ses clients très bien clairement. En tant que tel, il est un moyen bien pensé à élargir le portefeuille de produits de Skoda tout en préservant l'identité de marque - certainement, à la fois esthétique et affaires sage, un progrès rationnel.
"Le 2017 VUS a beaucoup changé depuis les voitures passées basées uniquement sur l'utilité et la fonctionnalité - aujourd'hui, nous faisons face à un monde plein de voitures très attractifs, émotionnels et élégants prospectifs», dit Jozef Kaban, chef Skoda de la conception. En parlant avec CDN dans une interview exclusive de studio avant le dévoilement du 2017 Kodiaq à Berlin cette semaine, il a expliqué que: «Nous savions tous que nous avions besoin d'une voiture qui a un certain charisme, un certain caractère. Mais nous savions dès le début que ce devra être un véritable Skoda, donc il avait besoin d'avoir certains attributs de la fonctionnalité. Il devrait représenter quelque chose. Nous sommes à la recherche d'un très fort équilibre entre la rationalité, entre la fonction et esthétique ».
2017 Skoda Kodiaq
Alors que le 2017 Kodiaq maintient un grand nombre de valeurs de la très célèbre Yeti, son intérieur polyvalent en particulier, la conception de ce grand VUS est autant un développement de celle de la dernière Superbe et Octavia. «Nous savions que nous voulions garder ce lien génétique, mais la création d'une autre, sa propre langue», dit Kaban. Il est clair aussi, au cours de notre conversation, qu'il prend 120 ans du patrimoine de Skoda très au sérieux, vu son rôle en tant que l'un des garde de la marque.
"Bien sûr, nous sommes l'un des plus anciens constructeurs automobiles dans le monde, et il est important que nous montrons ce lien avec le passé," dit-il. "Par exemple, la calandre verticale, quelque chose que nous continuer à mettre dans toutes nos voitures. Mais nous aimerions avoir non seulement la touche historique, mais une connexion à l'endroit où les voitures sont nés. Nous faisons cette connexion avec le verre tchèque, où nous essayons de traiter non seulement les lumières et le verre d'une manière particulière, mais aussi les surfaces - un peu plus claires, plus nettes et plus sophistiquées. Ce qui est important pour nous dans ce langage de conception ainsi est que nous avons un lien vers les limousines [Superb, Octavia], mais maintenant avec 2017 Kodiaq nous avons ces passages de roue carrés-ish dont le Yeti a commencé avec. Sur d'autres Skodas la grille est verticale, mais avec des lignes simples; sur le Kodiaq il a des lignes doubles, donnant le sentiment de soutien, un caractère plus fort ».
Cela fait partie de l'établissement d'un langage de conception distincte pour les VUS de Skoda, il explique, créant une impression de robustesse et de sécurité sans le regarder "trop lourd". Le 2017 Kodiaq a donc une position qui impose, mais pas trop intimidant ou agressif. Ses portes profondes et sur les côtés polyédrique sont tempérés par une ligne d'épaule profonde et des seuils de portes sculptées, balayant l'œil vers l'arrière. "Ce qui me plaît aussi bien est le mouvement sur le capot, la façon dont le mouvement va au-dessus de l'écran, ce qui donne à la voiture un élément encore plus puissant», dit Kaban.
Un contact humain est important aussi, il ajoute, en montrant les bandes cristallines au sein des phares du Kodiaq: «Nous avons ce lien vers le visage humain, avec les yeux, où vous pouvez voir les lignes. Le cil est un peu il traduit, ainsi que de montrer la connexion à la vieille Skoda Popular Monte Carlo [1936 voiture de rallye] où nous avons eu ce [bandes] sur les lumières. Les quatre yeux sont un élément très forte à l'avant, mais maintenant les lumières du bas sont déplacés vers le haut [par rapport à tout le Yeti], ils sont maintenant symbolique, disons. Ils viennent plus à protéger, et il donne à la voiture un caractère très particulier. "Les feux arrière à LED, quant à lui, l'écho familier C-forme de Skoda.
Le 2017 Kodiaq n'a pas, cependant, disposent les touches extravagantes décoratifs comme on le voit sur le concept Vision S (Genève 2016) qui prévisualisés elle. «Tout a besoin de temps," rit Kaban, en soulignant que le succès commercial et la satisfaction client sont ses principales priorités. «Nous devons savoir qu'il est le bon moment dans le cas où il n'est pas la bonne chose pour la marque." Ce qui ne veut pas dire que les options de finition plus flamboyantes ne peuvent être offertes dans certains marchés à une date ultérieure: de plus scandaleux le concept les détails ont été bien reçus au salon de l'auto de Beijing, dit-il. "Les Chinois aiment la connexion avec le verre. Nous avons mis des pierres de verre sur les roues polies, comme stardust, elle était très belle - pour les Européens, beaucoup trop, choquant, mais les Chinois ont adoré "!
L'intérieur de l'Kodiaq 2017 montre un examen du même équilibre entre esthétique et fonctionnalité, et entre un sentiment de robustesse et d'élégance, Kaban continue. "Il ne cherche pas à regarder trop masculine, à l'intérieur ainsi que de l'extérieur, mais vous vous sentez spacieux et que la voiture est vraiment vous protéger», dit-il en montrant des détails tels que les grandes prises d'air verticales comme donnant un sentiment de la stabilité et la solidité.
La cabine est tout simplement et proprement mis-out, mais avec des zones bien définies d'intérêt - "vous avez près de deux éléments à l'avant, un à l'avant du conducteur, l'un en face du passager, très bien relié avec le grand écran, »dit Kaban. L'IP relativement verticale donne une sensation familière Volkswagen Group, et communique le sentiment d'être dans un VUS; une bande d'éclairage ambiant établit un lien avec les intérieurs des autres Skodas haut de gamme récents. Il est également très spacieuse - Skoda revendique l'espace du coffre de première classe pour la configuration à cinq places - et la troisième rangée de sièges en option ajoute aussi peu l'encombrement visuel que possible.
En termes de couleur et de l'assiette, Kaban dit, "il n'y a pas d'étape radicale mais, bien sûr, nous apportons quelques éléments de déco agréable, nous fermons l'écart de prime. Même la façon dont le tunnel du milieu et les portes sont traitées vous donne un sentiment d'une voiture presque premium. "Il est retenu, notamment en raison des contraintes de coûts, mais" pour nous, il est très important que ce soit à long terme attrayant, " il note. "Par conséquent, nous ne choisissent pas la plupart des choses les bling-bling, les choses les plus surprenantes; nous le voyons un peu comme la responsabilité de l'investisseur pour les voitures de rester hors du temps ".
En fin de compte, alors que beaucoup plus prudente et conservatrice que la Vision S, et en aucun cas un changement progressif dans son secteur, le 2017 Kodiaq est le résultat d'une recherche minutieuse par une équipe qui connaît et comprend ses clients très bien clairement. En tant que tel, il est un moyen bien pensé à élargir le portefeuille de produits de Skoda tout en préservant l'identité de marque - certainement, à la fois esthétique et affaires sage, un progrès rationnel.
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