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Nouveau Auto 2017 Audi A6L e-tron Prix, Photos, Revue, Actualités, Concept pour 2017
2017 Audi A6L e-tron
Avec l'e-tron A6L, Audi franchit une étape importante vers une plus grande efficacité de carburant en Chine. La berline a été développé spécifiquement pour le marché chinois. Son plug-in lecteur hybride à 180 kW (245 ch) prévoit des performances puissantes. Le modèle consomme en moyenne que 2,2 litres de carburant aux 100 kilomètres (106,9 US mpg).
Après le lancement de l'ère e-tron en Chine avec l'A3 Sportback e-tron importés en 2015, Audi est à l'étape suivante avec la production locale de l'A6L e-tron à compter de 2016. Le modèle est basé sur la version longue de la Audi A6, qui est déjà construit en Chine, et est conçu comme un hybride parallèle très efficace, ce qui signifie que les deux disques sont disposés directement l'un derrière l'autre. Le 2.0 TFSI est un état-of-the-art, quatre cylindres, moteur à essence produisant 155 kW (211 ch) et 350 Nm (£ 258,1 pi) de couple. Le moteur électrique en forme de disque fournit 91 kW et 220 Nm (£ 162,3 pi) de couple. Avec un découpleur, cela est intégré dans la transmission tiptronic à huit rapports, qui transfère la puissance aux roues avant. Système de sortie est de 180 kW (245 hp); couple maximum du système est de 500 Nm (£ 368,8 pi).
2016 Audi A6L e-tron performance sportive, faible consommation
L'Audi e-tron A6L, qui a un poids à vide de un peu plus de 2000 kg (4,409.2 lb), offre une performance sportive: Le sprint de 0 à 100 km / h (62,1 mph) en seulement 8,4 secondes, et la vitesse maximale est limitée à 210 kmh (130,5 mph). Selon la méthode de mesure prescrite en Chine pour les plug-in de véhicules hybrides, il consomme seulement 2,2 litres de carburant aux 100 kilomètres (106,9 mpg US), ce qui correspond à 52 grammes de CO2 par kilomètre (83,7 g / mi). L'Audi A6L e-tron 2.0 TFSI couvre 50 km (31,1 mi) purement sur l'énergie électrique et sans émissions locales. Il répond donc à la définition chinoise d'un véhicule neuf de l'énergie. Plage totale est 880 km (546,8 mi).
2017 Audi A6L e-tron
Sa batterie lithium-ion comprend 104 cellules et magasins 14.1 kWh d'énergie. Situé sous le compartiment à bagages, la batterie réduit son volume que légèrement - la capacité est de 340 litres (11,9 pieds cubes). La voiture offre ainsi un espace de rangement suffisant pour les longs trajets. La nouvelle technologie de charge à deux phases permet de charger avec 7,2 kW de puissance. Avec l'infrastructure appropriée (de sortie industrielle de haute puissance) et haute puissance câble de recharge, les batteries peuvent être chargées dans environ deux heures. Sur une prise domestique classique en Chine, la procédure prend un peu plus de huit heures, et peut donc facilement être réalisée du jour au lendemain.
2017 Audi A6L e-tron électrique de conduire à 135 km / h (83,9 mph)
Le système de gestion intelligente hybride commande les états de fonctionnement de l'e-tron Audi A6L. Le conducteur peut choisir entre quatre modes de conduite. "EV" mode (véhicule électrique) privilégie la conduite électrique à 135 km / h (83,9 mph). En mode «hybride», le système de gestion hybride choisit le type d'entraînement de la meilleure efficacité possible. En mode "batterie de maintien", le système stocke l'énergie électrique disponible et recharge la batterie en mode «charge de la batterie". La berline peut côte en mode hybride - lorsque le conducteur lève son pied de l'accélérateur, les deux disques sont désactivées. Le moteur électrique suppose la plupart du freinage, de charger la batterie. Les freins hydrauliques sont utilisés que pour le freinage lourd.
Commandes et affichages 2017Audi A6L e-tron
Les affichages des 2017 Audi e-tron A6L fournissent des informations détaillées sur l'état de la transmission et de la charge de la batterie. Le Puissance mètre dans le combiné d'instruments affiche la sortie totale du système. Le moniteur pour la navigation MMI plus visualise les flux d'énergie dans le système hybride; gamme et de consommation chiffres pour l'électricité et l'essence sont affichés dans le système d'information du conducteur.
Un certain nombre de repères visuels identifier le plug-in modèles hybrides d'Audi. Les roues en alliage de 18 pouces disposent la conception e-tron délicate et guides de lumière LED dans les entrées d'air générer une signature de lignes décalées. badges e-tron ornent les ailes et le couvercle du coffre; le diffuseur dissimule les sorties d'échappement du système d'échappement.
2017 Audi A6L e-tron Tous les points forts de la série du modèle A6
Design élégant, un intérieur spacieux et extrêmement cultivé, un grand confort de conduite, complètement équipé et infotainment de pointe - l'Audi e-tron A6L 2017 offre tous les atouts de la série de modèle A6 succès. Il sera produit par une joint-venture avec FAW Audi-Volkswagen dans la ville chinoise du nord de Changchun, et sera lancé sur le marché chinois en 2016.
Avec l'e-tron A6L, Audi franchit une étape importante vers une plus grande efficacité de carburant en Chine. La berline a été développé spécifiquement pour le marché chinois. Son plug-in lecteur hybride à 180 kW (245 ch) prévoit des performances puissantes. Le modèle consomme en moyenne que 2,2 litres de carburant aux 100 kilomètres (106,9 US mpg).
Après le lancement de l'ère e-tron en Chine avec l'A3 Sportback e-tron importés en 2015, Audi est à l'étape suivante avec la production locale de l'A6L e-tron à compter de 2016. Le modèle est basé sur la version longue de la Audi A6, qui est déjà construit en Chine, et est conçu comme un hybride parallèle très efficace, ce qui signifie que les deux disques sont disposés directement l'un derrière l'autre. Le 2.0 TFSI est un état-of-the-art, quatre cylindres, moteur à essence produisant 155 kW (211 ch) et 350 Nm (£ 258,1 pi) de couple. Le moteur électrique en forme de disque fournit 91 kW et 220 Nm (£ 162,3 pi) de couple. Avec un découpleur, cela est intégré dans la transmission tiptronic à huit rapports, qui transfère la puissance aux roues avant. Système de sortie est de 180 kW (245 hp); couple maximum du système est de 500 Nm (£ 368,8 pi).
2016 Audi A6L e-tron performance sportive, faible consommation
L'Audi e-tron A6L, qui a un poids à vide de un peu plus de 2000 kg (4,409.2 lb), offre une performance sportive: Le sprint de 0 à 100 km / h (62,1 mph) en seulement 8,4 secondes, et la vitesse maximale est limitée à 210 kmh (130,5 mph). Selon la méthode de mesure prescrite en Chine pour les plug-in de véhicules hybrides, il consomme seulement 2,2 litres de carburant aux 100 kilomètres (106,9 mpg US), ce qui correspond à 52 grammes de CO2 par kilomètre (83,7 g / mi). L'Audi A6L e-tron 2.0 TFSI couvre 50 km (31,1 mi) purement sur l'énergie électrique et sans émissions locales. Il répond donc à la définition chinoise d'un véhicule neuf de l'énergie. Plage totale est 880 km (546,8 mi).
2017 Audi A6L e-tron
Sa batterie lithium-ion comprend 104 cellules et magasins 14.1 kWh d'énergie. Situé sous le compartiment à bagages, la batterie réduit son volume que légèrement - la capacité est de 340 litres (11,9 pieds cubes). La voiture offre ainsi un espace de rangement suffisant pour les longs trajets. La nouvelle technologie de charge à deux phases permet de charger avec 7,2 kW de puissance. Avec l'infrastructure appropriée (de sortie industrielle de haute puissance) et haute puissance câble de recharge, les batteries peuvent être chargées dans environ deux heures. Sur une prise domestique classique en Chine, la procédure prend un peu plus de huit heures, et peut donc facilement être réalisée du jour au lendemain.
2017 Audi A6L e-tron électrique de conduire à 135 km / h (83,9 mph)
Le système de gestion intelligente hybride commande les états de fonctionnement de l'e-tron Audi A6L. Le conducteur peut choisir entre quatre modes de conduite. "EV" mode (véhicule électrique) privilégie la conduite électrique à 135 km / h (83,9 mph). En mode «hybride», le système de gestion hybride choisit le type d'entraînement de la meilleure efficacité possible. En mode "batterie de maintien", le système stocke l'énergie électrique disponible et recharge la batterie en mode «charge de la batterie". La berline peut côte en mode hybride - lorsque le conducteur lève son pied de l'accélérateur, les deux disques sont désactivées. Le moteur électrique suppose la plupart du freinage, de charger la batterie. Les freins hydrauliques sont utilisés que pour le freinage lourd.
Commandes et affichages 2017Audi A6L e-tron
Les affichages des 2017 Audi e-tron A6L fournissent des informations détaillées sur l'état de la transmission et de la charge de la batterie. Le Puissance mètre dans le combiné d'instruments affiche la sortie totale du système. Le moniteur pour la navigation MMI plus visualise les flux d'énergie dans le système hybride; gamme et de consommation chiffres pour l'électricité et l'essence sont affichés dans le système d'information du conducteur.
Un certain nombre de repères visuels identifier le plug-in modèles hybrides d'Audi. Les roues en alliage de 18 pouces disposent la conception e-tron délicate et guides de lumière LED dans les entrées d'air générer une signature de lignes décalées. badges e-tron ornent les ailes et le couvercle du coffre; le diffuseur dissimule les sorties d'échappement du système d'échappement.
2017 Audi A6L e-tron Tous les points forts de la série du modèle A6
Design élégant, un intérieur spacieux et extrêmement cultivé, un grand confort de conduite, complètement équipé et infotainment de pointe - l'Audi e-tron A6L 2017 offre tous les atouts de la série de modèle A6 succès. Il sera produit par une joint-venture avec FAW Audi-Volkswagen dans la ville chinoise du nord de Changchun, et sera lancé sur le marché chinois en 2016.
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