Nouveauauto.com 2016 Voitures Hybrides - 2016 AUDI R8 e-tron hybride Date de sortie, prix, revue, Concept, photos
2016 Voitures Hybrides - 2016 AUDI R8 e-tron hybride Date de sortie, prix, revue, Concept, photos
2016 AUDI R8 e-tron
2016 Audi R8 e-tron ne pouvait pas arriver à un meilleur moment. Après plus de cinq années de cycles chauds / froids et se demande si les Allemands vont le produire ou non, il arrive enfin à temps pour la deuxième débuts de génération. Cela donne à la voiture de sport option supplémentaire lorsque les motorisations sont concernées et un juste ne peuvent pas souligner l'importance de plug-in hybrides maintenant, 15 ans dans 21ème siècle.
2016 AUDI R8 e-tron MOTEUR ET SPECS
Allemands ont décidé de construire la voiture exclusivement avec des moteurs électriques que les unités du groupe motopropulseur. Cela signifie pas de moteur à combustion interne et aucune émission. Cela signifie également que la nouvelle R8 sera en mesure de voyager un plein 280 miles à l'électricité, mais contrairement à ses frères et sœurs classiques, il sera une voiture à propulsion arrière. unité de batterie et les moteurs électriques sont tous plantés derrière la cabine et ils génèrent autant que 456 ch et 679 lb-pi de couple.
Toute cette puissance sera canalisé à travers une transmission à vitesse unique et R8 sera en mesure d'atteindre la vitesse de pointe de 155 mpg. En outre, l'accélération de 0 à 62 mph ne prendra pas plus de 3,5 secondes. Vitesse maximum est d'environ 200 mph.
2016 AUDI R8 e-tron - intérieur et regarder à l'extérieur
Généralement, 2016 Audi R8 e-tron ne diffère pas trop de ses frères et sœurs conventionnelles. Il fait obtenir la couverture de la grille différente, roues et quelques autres détails, mais la conception globale est à peu près la même chose. Et quelle conception il est? La voiture de New Audi de sport ressemble à la fois forte et élégante en même temps. Il a beaucoup d'angles pointus qui fondent parfaitement avec les courbes, mais il ne piquez pas l'œil à tout moment.
2016 Audi R8 e-tron
Extérieur
Longueur 174 En
Largeur 76.4 In.
Hauteur 48.8 In.
Empattement 104,3 Dans
Poids à vide 3.428 Lbs. (V10 Plus)
Allemands ont décidé d'aller avec des rayures horizontales thème et quelques cinq unités miniatures peut être trouvé à la fois à l'avant-dessous les projecteurs, et autour de l'arrière en dessous des feux arrière. Pour couper court de l'histoire, de nouveaux modèles de production sont encore plus contemporaine que leurs prédécesseurs.
2016 AUDI R8 e-tron
L'intérieur est rempli avec beaucoup de matériaux légers de haute qualité. La fibre de carbone est parmi eux et il ya beaucoup d'elle. Sièges, portes et couvercles de bord sont faites de cuir Nappa fin qui rend cette voiture si confortable. Mis à part le levier de vitesses dont seuls les modèles classiques obtiennent, tunnel centre est titulaire d'un bouton rotatif qui sert de sélecteur de mode.
Selon les conditions, vous pouvez naviguer entre les modes sèches, mouillées et la neige. Écran 12,3 pouces derrière le volant peut être configuré pour répondre aux besoins du conducteur et affichera les infos qui sont pertinentes à ses besoins individuels. Inutile de dire que 2016 Audi R8 e-tron sera équipée avec une pléthore de fonctionnalités disponibles high-tech dans toutes les catégories disponibles, y compris la sécurité.
2016 AUDI R8 e-tron PRIX ET MPG
Comme déjà mentionné, la voiture sera en mesure de voyager quelque 280 miles avant sa batterie est épuisée. L'efficacité de carburant estimée est pas encore divulgué, mais devrait être solide si vous conduisez de façon pragmatique. Quand il arrive enfin plus tard cette année, R8 e-tron devrait coûter beaucoup plus que les modèles classiques qui commencent autour de $ 115,000. Au moins $ 150,000 devrait être prévu, et probablement, encore plus.
2016 Audi R8 e-tron
2016 Audi R8 e-tron est certainement utile de surveillance. Ce plug-in voiture de sport hybride offre le luxe que seuls quelques voitures peut, et les performances qui ont encore moins encore. Il est une belle façon, mais cher pour sauver un peu d'argent de gaz pendant la croisière les rues, les routes et les hippodromes semblables dans le style.
2016 Audi R8 e-tron ne pouvait pas arriver à un meilleur moment. Après plus de cinq années de cycles chauds / froids et se demande si les Allemands vont le produire ou non, il arrive enfin à temps pour la deuxième débuts de génération. Cela donne à la voiture de sport option supplémentaire lorsque les motorisations sont concernées et un juste ne peuvent pas souligner l'importance de plug-in hybrides maintenant, 15 ans dans 21ème siècle.
2016 AUDI R8 e-tron MOTEUR ET SPECS
Allemands ont décidé de construire la voiture exclusivement avec des moteurs électriques que les unités du groupe motopropulseur. Cela signifie pas de moteur à combustion interne et aucune émission. Cela signifie également que la nouvelle R8 sera en mesure de voyager un plein 280 miles à l'électricité, mais contrairement à ses frères et sœurs classiques, il sera une voiture à propulsion arrière. unité de batterie et les moteurs électriques sont tous plantés derrière la cabine et ils génèrent autant que 456 ch et 679 lb-pi de couple.
Toute cette puissance sera canalisé à travers une transmission à vitesse unique et R8 sera en mesure d'atteindre la vitesse de pointe de 155 mpg. En outre, l'accélération de 0 à 62 mph ne prendra pas plus de 3,5 secondes. Vitesse maximum est d'environ 200 mph.
2016 AUDI R8 e-tron - intérieur et regarder à l'extérieur
Généralement, 2016 Audi R8 e-tron ne diffère pas trop de ses frères et sœurs conventionnelles. Il fait obtenir la couverture de la grille différente, roues et quelques autres détails, mais la conception globale est à peu près la même chose. Et quelle conception il est? La voiture de New Audi de sport ressemble à la fois forte et élégante en même temps. Il a beaucoup d'angles pointus qui fondent parfaitement avec les courbes, mais il ne piquez pas l'œil à tout moment.
2016 Audi R8 e-tron
Extérieur
Longueur 174 En
Largeur 76.4 In.
Hauteur 48.8 In.
Empattement 104,3 Dans
Poids à vide 3.428 Lbs. (V10 Plus)
Allemands ont décidé d'aller avec des rayures horizontales thème et quelques cinq unités miniatures peut être trouvé à la fois à l'avant-dessous les projecteurs, et autour de l'arrière en dessous des feux arrière. Pour couper court de l'histoire, de nouveaux modèles de production sont encore plus contemporaine que leurs prédécesseurs.
2016 AUDI R8 e-tron
L'intérieur est rempli avec beaucoup de matériaux légers de haute qualité. La fibre de carbone est parmi eux et il ya beaucoup d'elle. Sièges, portes et couvercles de bord sont faites de cuir Nappa fin qui rend cette voiture si confortable. Mis à part le levier de vitesses dont seuls les modèles classiques obtiennent, tunnel centre est titulaire d'un bouton rotatif qui sert de sélecteur de mode.
Selon les conditions, vous pouvez naviguer entre les modes sèches, mouillées et la neige. Écran 12,3 pouces derrière le volant peut être configuré pour répondre aux besoins du conducteur et affichera les infos qui sont pertinentes à ses besoins individuels. Inutile de dire que 2016 Audi R8 e-tron sera équipée avec une pléthore de fonctionnalités disponibles high-tech dans toutes les catégories disponibles, y compris la sécurité.
2016 AUDI R8 e-tron PRIX ET MPG
Comme déjà mentionné, la voiture sera en mesure de voyager quelque 280 miles avant sa batterie est épuisée. L'efficacité de carburant estimée est pas encore divulgué, mais devrait être solide si vous conduisez de façon pragmatique. Quand il arrive enfin plus tard cette année, R8 e-tron devrait coûter beaucoup plus que les modèles classiques qui commencent autour de $ 115,000. Au moins $ 150,000 devrait être prévu, et probablement, encore plus.
2016 Audi R8 e-tron
2016 Audi R8 e-tron est certainement utile de surveillance. Ce plug-in voiture de sport hybride offre le luxe que seuls quelques voitures peut, et les performances qui ont encore moins encore. Il est une belle façon, mais cher pour sauver un peu d'argent de gaz pendant la croisière les rues, les routes et les hippodromes semblables dans le style.
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