Genève 2018: la Skoda Vision X élève le SUV hybride à son plus haut exposant
Genève 2018: la Skoda Vision X élève le SUV hybride à son plus haut exposant
Le concept Skoda Vision X, premier hybride de l'histoire du constructeur tchèque, a été présenté au salon de Genève et peut utiliser de l'essence, du gaz naturel comprimé et de l'électricité pour la propulsion.
Le fabricant tchèque Skoda, membre du conglomérat des marques du groupe Volkswagen, a presentão au Salon automobile de Genève Skoda Vision X, le premier hybride dans l'histoire du concept de la marque. La nouvelle Skoda Vision X combine un corps de type SUV avec un moteur à combustion interne compatible avec l'essence ou le gaz naturel comprimé et un système de propulsion électrique.
Skoda a décidé de s'orienter vers l'électrification, comme beaucoup de petites et grandes marques. D'ici 2019, ils lanceront la nouvelle berline hybride rechargeable Skoda Superb et présenteront l'année suivante la Skoda Vision E, leur premier modèle de conduite entièrement électrique et autonome. Il a été annoncé que plusieurs composants pour différentes marques du groupe Volkswagen seront également fabriqués dans son usine en République tchèque.
Sur la nouvelle voiture dévoilée à Genève, chef de la direction Skoda, Bernhard Maier, a déclaré: « la conception émotionnelle, la propulsion de la technologie moderne et une connectivité complète: le concept Skoda Vision X a présenté notre vision d'un crossover urbain moderne ».
Propulsion hybride avec deux moteurs électriques
Le plus frappant du SUV est son système de propulsion hybride. Utilisez un TSI G-TEC de 1,5 litres à quatre cylindres turbocompressé prêt à fonctionner sur CNG (gaz naturel comprimé) et deux moteurs électriques: une de 48V pour moteur électrique ou autre alterno-démarreur envoie la puissance aux roues arrière. Le réservoir de stockage GNC est situé sous le siège arrière.
Le moteur principal du véhicule sera le moteur thermique, qui peut utiliser du GNC ou de l'essence, avec une capacité de 130 CV. Alors que les batteries électriques seront utilisées comme un prolongateur de portée jusqu'à 2 km. Lorsque le conducteur le demande, il pourra utiliser l'énergie électrique et ainsi conduire à quatre roues motrices. En combinaison, la Skoda Vision X peut accélérer de 0 à 100 km / h en 9,3 secondes, avec une vitesse maximale de 200 km / h et une autonomie totale de 650 km.
Conception et mesures
C'est un petit SUV, mais avec beaucoup de personnalité. Sur le devant il y a un bonnet avec des variations dans le relief et un grillage métallique qui semble très frappant avec la couleur verte intense exposée à Genève. L'empattement est de 2.645 mm, avec 4.255 mm de longueur, 1.537 mm de hauteur et 1.807 mm de largeur. Le coffre a une capacité de 380 litres. Dans la cabine il ya un mélange de divers matériaux tels que le cuir artificiel, les tissus respirants et la toile de caoutchouc sur les sièges, la planche et les cadres de porte. « Le design extérieur offre une vision concrète du troisième membre de la famille à succès des SUV. Avec ce modèle, nous allons attirer encore plus de clients à la marque à l'avenir », at-il dit Maier.
Dans la console centrale, qui présente une finition en verre poli, on voit un écran tactile qui vous permet d'accéder aux différentes fonctions de la voiture indique le mode de fonctionnement et les conditions de moteur. Les instruments sont observés à travers un panneau numérique et il n'y a pratiquement pas de boutons physiques dans le SUV.
Le fabricant tchèque Skoda, membre du conglomérat des marques du groupe Volkswagen, a presentão au Salon automobile de Genève Skoda Vision X, le premier hybride dans l'histoire du concept de la marque. La nouvelle Skoda Vision X combine un corps de type SUV avec un moteur à combustion interne compatible avec l'essence ou le gaz naturel comprimé et un système de propulsion électrique.
Skoda a décidé de s'orienter vers l'électrification, comme beaucoup de petites et grandes marques. D'ici 2019, ils lanceront la nouvelle berline hybride rechargeable Skoda Superb et présenteront l'année suivante la Skoda Vision E, leur premier modèle de conduite entièrement électrique et autonome. Il a été annoncé que plusieurs composants pour différentes marques du groupe Volkswagen seront également fabriqués dans son usine en République tchèque.
Sur la nouvelle voiture dévoilée à Genève, chef de la direction Skoda, Bernhard Maier, a déclaré: « la conception émotionnelle, la propulsion de la technologie moderne et une connectivité complète: le concept Skoda Vision X a présenté notre vision d'un crossover urbain moderne ».
Propulsion hybride avec deux moteurs électriques
Le plus frappant du SUV est son système de propulsion hybride. Utilisez un TSI G-TEC de 1,5 litres à quatre cylindres turbocompressé prêt à fonctionner sur CNG (gaz naturel comprimé) et deux moteurs électriques: une de 48V pour moteur électrique ou autre alterno-démarreur envoie la puissance aux roues arrière. Le réservoir de stockage GNC est situé sous le siège arrière.
Le moteur principal du véhicule sera le moteur thermique, qui peut utiliser du GNC ou de l'essence, avec une capacité de 130 CV. Alors que les batteries électriques seront utilisées comme un prolongateur de portée jusqu'à 2 km. Lorsque le conducteur le demande, il pourra utiliser l'énergie électrique et ainsi conduire à quatre roues motrices. En combinaison, la Skoda Vision X peut accélérer de 0 à 100 km / h en 9,3 secondes, avec une vitesse maximale de 200 km / h et une autonomie totale de 650 km.
Conception et mesures
C'est un petit SUV, mais avec beaucoup de personnalité. Sur le devant il y a un bonnet avec des variations dans le relief et un grillage métallique qui semble très frappant avec la couleur verte intense exposée à Genève. L'empattement est de 2.645 mm, avec 4.255 mm de longueur, 1.537 mm de hauteur et 1.807 mm de largeur. Le coffre a une capacité de 380 litres. Dans la cabine il ya un mélange de divers matériaux tels que le cuir artificiel, les tissus respirants et la toile de caoutchouc sur les sièges, la planche et les cadres de porte. « Le design extérieur offre une vision concrète du troisième membre de la famille à succès des SUV. Avec ce modèle, nous allons attirer encore plus de clients à la marque à l'avenir », at-il dit Maier.
Dans la console centrale, qui présente une finition en verre poli, on voit un écran tactile qui vous permet d'accéder aux différentes fonctions de la voiture indique le mode de fonctionnement et les conditions de moteur. Les instruments sont observés à travers un panneau numérique et il n'y a pratiquement pas de boutons physiques dans le SUV.
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